てOのミニカー日記。

クルマ好きでミニカー好きです。神社参拝も好きです。音楽も好きです。

てOのミニカー日記。

クルマ好きでミニカー好きです。神社参拝も好きです。音楽も好きです。
  • 固定された記事

エブロ1/43トヨタスープラ2.5GTツインターボR1990グリーン

はじめまして、てOです。ミニカーが大好きなのですが、飾る場所に困るようになりました。処分の前に記録に残したいな、と思いながら始めてみました。どうぞよろしくお願いします。 最初に記録したいのは、長年乗り続けた思い出の愛車トヨタA70型スープラのミニカーです。通称70スープラです。 写真のA70型スープラのミニカーはEBBRO(エブロ)製の1/43スケールモデル、トヨタスープラ2.5GTツインターボR1990グリーンです。 スタイルなど再現度高く気に入っていたのに、飾ってい

てOのミニカー日記。

    • ノレブ 1/43 トヨタ スポーツ800

      今回のミニカーはトヨタスポーツ800のミニカーです。 写真のミニカーはノレブ 1/43 トヨタ スポーツ800です。 アシェット・コレクションズ・ジャパン『国産名車コレクション』として発売されたモデルです。 トヨタスポーツ800は”ヨタハチ”の愛称で親しまれた60年代の名車です。 昔は『よろしくメカドック』や『GTroman』などいろんな漫画でも出てきましたが、ライバルのエスロクが必ず話題に上がるはずです。 エスロクの愛称で呼ばれるホンダＳ600には性能では敵わなか

      てOのミニカー日記。

      • ダイヤペット 1/40 トヨタ スープラ 3.0GT TURBO G-50

        今回のミニカーはスープラ 3.0GT TURBOのミニカーです。 写真のミニカーはダイヤペット トヨタ スープラ 3.0GT TURBOです。1988年のころの発売だと思うので、自分のコレクションの中で1番古いミニカーです。 ダイヤペットのパッケージの裏面には株式会社ヨネザワとありますが、ダイヤペットを調べると現在は株式会社アガツマなんですね。 30年以上前のミニカーの事情が全く分かりません。1/40スケールモデルというのがビックリなんです。 ダイヤペットのミニカーも

        てOのミニカー日記。

        • ノレブ 1/43 トヨタ セリカXX

          今回のミニカーはトヨタセリカXXのミニカーです。 この写真のミニカーはノレブ 1/43 トヨタ セリカXX。アシェット・コレクションズ・ジャパン『国産名車コレクション』として発売されたモデルです。 トヨタセリカXXと聞けば個人的にはまっさきに『よろしくメカドック』のA60型を思い出しますが、このクルマは先代であり初代セリカXXはこのA40/50型です。 アメリカで人気だったフェアレディZへの対抗馬として開発されました。 ネーミングの”XX”は”Z”への対抗だったのでし

          てOのミニカー日記。
        • 固定された記事

        エブロ1/43トヨタスープラ2.5GTツインターボR1990グリーン

        てOのミニカー日記。

          トミー『トミカリミテッド Sシリーズ』1/43 1981 トヨタ セリカXX 2800GT

          今回のミニカーはトヨタセリカXXのミニカーです。 写真のミニカーはトミー『トミカリミテッド Sシリーズ』1/43 1981 トヨタセリカXX2800GTです。トミカでありながらマッチボックスサイズではないスケールの1/43サイズが、購入当時はとても嬉しかったです。 確か以前”リミテッド”というカテゴリーで、小さいトミカ標準サイズのセリカXXもあったのですが手放してしまいました。 国内ではA60型はセリカXXの2世代目なんですね。初代セリカXXはA40/50型でした。

          てOのミニカー日記。

          トミー『トミカリミテッド Sシリーズ』1/43 1981 トヨタ セリカXX 2800GT

          てOのミニカー日記。

          トミカプレミアム 1/62 トヨタ スープラ

          今回のミニカーはトヨタA70型スープラのミニカーです。 この写真はトミカプレミアム25トヨタスープラとして発売されたモデルです。 トミカプレミアムとは、専用の金型を用いてクルマのフォルム細かな塗装や印刷ホイールのデザインなど、細部に至るまで可能な限りリアリティを再現した”大人のためのトミカ”シリーズなのだそうです。 このA70型スープラには[25]の連番が付いています。2018年に購入したトヨタ2000GTには[27]の連番が付いていました。2022年に発売したA70型

          てOのミニカー日記。

          トミカプレミアム 1/62 トヨタ スープラ

          てOのミニカー日記。

          トミカ 1/62 トミカイベントモデル No.6 トヨタ 70スープラ

          今回のミニカーはトヨタA70型スープラのミニカーです。 写真のミニカーは「トミカイベントモデル No.6 トヨタ 70スープラ」です。 以前このブログでご紹介しました『トミカリミテッドヴィンテージ NEO』のA70型スープラは、ミニカーとしては珍しい前期型だったんです。今回のこの写真のイベントモデルが後期型なのが嬉しいですね。 とはいえスケールは1/62サイズなんですよ。1/62サイズだったら『トミカプレミアム』のA80型スープラと並べられますね。 A70型のスープラ

          てOのミニカー日記。

          トミカ 1/62 トミカイベントモデル No.6 トヨタ 70スープラ

          てOのミニカー日記。

          トミカ 1/62 トヨタ 80スープラ

          今回のミニカーはトヨタA80型スープラのミニカーです。 写真は「トミカ トミカプレミアム 14 トヨタ スープラ」です。 再現度が高くてとても気に入っています。 しかし「トミカプレミアム」ってスケールが統一されてないんですね。 この「トミカ トミカプレミアム 14 トヨタ スープラ」は1/62。以前ブログに記載した「トミカリミテッドヴィンテージ NEO」の70スープラは1/64でしたので少し残念です。 「トミカリミテッドヴィンテージ NEO」は1/64でスケールの統

          てOのミニカー日記。

          トミカ 1/62 トヨタ 80スープラ

          てOのミニカー日記。

          New-Ray Toys 1/43 Mercedes Benz 300S 1955

          今回のミニカーはメルセデスベンツ300Sのミニカーです。 車体裏面にはNewRay Mercedes Benz 300S 1955とありました。 New-Ray Toys社製の1/43スケールのミニカーなんだと思うのですが、あまり情報がないみたいです。 さすがメルセデス・ベンツ。ミニカーで見ても300Sのこの堂々たる風格。 この風格でこの300Sはロードスターなんですね。ロードスターとは屋根なし2座席のクルマの事ですね。そして300SのSはスポーツのS。 メルセデス

          てOのミニカー日記。

          New-Ray Toys 1/43 Mercedes Benz 300S 1955

          てOのミニカー日記。

          アシェット 1/43 トヨタ スープラ [MA70] 1986

          今回のミニカーはトヨタA70型スープラのミニカーです。 写真のミニカーはアシェット『国産名車プレミアムコレクション 13 TOYOTA SUPRA A70 [MA70] 1986』として発売されたモデルです。 このモデルはとても精巧に作られています。プレミアムを謳っているので高額ですがA70型スープラの発売を待っていました。 このMA70型スープラは「トヨタ3000GT」としてデビューした1986年の、テレビCMやカタログのイメージの前期型そのものですね。 1/43サ

          てOのミニカー日記。

          アシェット 1/43 トヨタ スープラ [MA70] 1986

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 ランボルギーニ ミウラ

          今回のミニカーはランボルギーニ ミウラのミニカーです。 写真のミニカーは『週刊デルプラド・カーコレクション』として発売されたモデルです。 車名の「ミウラ」とは、伝説の闘牛牧場なんだそうです。 自分の世代にとってのミウラは、カウンタックと共にランボルギーニのスーパーカーです。 美しいデザインと共に大排気量でのミッドシップという革新的ではありましたが、操縦性に関しては不安定で大きな事故もあったそうです。 改良を重ねた結果操縦性は大幅に改善されたそうで、1971年最終型「

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 ランボルギーニ ミウラ

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 シトロエン DS 19

          今回のミニカーはシトロエン DS 19 のミニカーです。 写真のミニカーは『週刊デルプラド・カーコレクション』として発売されたモデルです。 前衛的なデザインのシトロエンDSは「宇宙船」と呼ばれ、エアサスペンションによって安定した操縦性と乗り心地を実現したそうです。 ハイドロマチック・システムという先進的なサスペンションは、車高やステアリングにブレーキを油圧で制御するのだそうです。 駆動方式はFFで2ペダルのセミオートマなんだそうです。 そしてステアリングは1本スポー

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 シトロエン DS 19

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 ランボルギーニ・ディアブロ

          今回のミニカーはランボルギーニ・ディアブロです。 写真のミニカーは『週刊デルプラド・カーコレクション』として発売されたモデルです。 伝説の闘牛の名前である”ディアブロ”とは「悪魔」の意味だそうです。 シザードアやリトラクタブルヘッドライトを踏襲したカウンタックの後継車種ですね。 カウンタックを見事に受け継いだデザインではありましたが、リトラクタブルヘッドライトが廃止された1999年のマイナーチェンジで日産・フェアレディZ(Z32)と同じヘッドライトの部品を使って固定式

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 ランボルギーニ・ディアブロ

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 ルノー アルピーヌ

          今回のミニカーはルノー アルピーヌのミニカーです。 写真は『週刊デルプラド・カーコレクション』として発売されたモデルです。 ラリーの印象が強かったアルピーヌA110。軽量でコンパクト、そしてRRレイアウトからくるトラクションやハンドリングなどが魅力的なクルマです。 1973年の世界ラリー選手権（WRC）の初代チャンピオンカーなんだそうです。 ラリーでの活躍はスーパーカーであるランチアストラトスの方が印象が強いのですが、ストラトスは1974年から3年連続でWRCタイトル

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 ルノー アルピーヌ

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 BMW 507

          今回のミニカーはBMW 507のミニカーです。 写真のミニカーは『週刊デルプラド・カーコレクション』として発売されたモデルです。窓際に長年飾ってあったために紫外線の影響で色が薄くなってしまいました。 507は当時とても高額だった為に、あまり売れずに生産中止になってしまったそうです。 生産販売台数は252台という希少なクルマなんですね。そしてエルビスプレスリーの愛車としても有名だそうです。 そのエルビスプレスリーの愛車が2014年にとあるカーコレクターの納屋の中で発見さ

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 BMW 507

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 ホンダ NSX

          今回のミニカーはホンダ NSXのミニカーです。 写真のミニカーは『週刊デルプラド・カーコレクション』として発売されたモデルです。 ケースに入れず長年窓際に並べて飾ってあったので汚れていますが、イエローが薄くなってしまいました。 NSXは1990年に発売された和製スーパーカーでした。 当時のホンダはF1のイメージもあり、アイルトンセナも開発に関わったとの事でバブル期の象徴だったと思います。 軽量化に拘って世界初のオールアルミニウムモノコックボディの為に、NSX専用の工

          てOのミニカー日記。

          デルプラド 1/43 ホンダ NSX

          てOのミニカー日記。