トライアンフのバイクにご縁があってトライデント６６０に２年ほど乗った。 とても気に入っていたがエンジンの音が変わってしまって手放した。 奇妙な話？ かもしれませんね。 バイクのエンジンの音を気にする人がどれほどいるかな 正確にはバイクの音の変化を気にする人がどれほどいるかな。 トライアンフの3気筒エンジンは独特の吸気音がある。 ヤマハの3気筒にはない吸気音。 このヒュルヒュルという ジェットエンジンのような吸気音が私は好きなのだ。 パルス音が好きだという人
Ninjaの査定に入札形式の某サイトを使っているが初日に出揃った金額から動かない。翌日に定期点検簿などを査定に響きそうな追加資料を出したが変化なし。綺麗に競り上がっているように見えるけどちょいと匂うな。あくまで私見。*追記、点検簿追加後査定上がった。笑笑
GWがスタートした。 特段予定のない私は1人でお気楽スタバ。 週の間に起きた嫌な事を洗い流すひととき。 これだけは邪魔されたくない。 実は4月から転職をした。 なんと56歳の転職。 複数の転職エージェントに申し込んで待つ事数分でたくさんの広告？が来た。笑 各社の様式に沿って履歴書や職務経歴書を作成提出。 あるエージェントでは担当者がWEB面談してくださった。その際に同年代と思われる担当者から56歳からの転職合格率は100社申し込んで1社くらいと思ってくださいと言
結局買うのをやめた。凄く良いのだけれど面白みがないんだよね。姿勢がSSっぽいから長距離ツーリングには向いてないし、サーキットへ行く趣味はないし。昔の反省もあり、100万円超えのバイクはまぁいっかなんてノリでは買えない。
普段の生活で社会に望まれる自分でいようと努力している分幸せを感じる尺度はその人本位のわがままでいいんじゃないかな。
リンクの季節到来。
今年もリンクの季節が到来。
ボコボコうるさいマフラーだなぁ。エンジンの音が全く聞こえない。そういう奴に限って何故かずっとアイドリングしててエンジン消さない。バイクは人それぞれ好き好きなんだけど音圧が高いのは勘弁だな。😣(写真と本文は関係なし)
だんだんと冷静になってきた。ETCとグリップヒーター付きだが130万円は高いな。
欲しいバイクの三要素。1, 三気筒エンジン、2, 風防付き、3, 太い低速トルクに高回転特性の両立。4, ツアラーかネイキッド。デイトナ660しか勝たん。
密かに歳を食ってた。57歳。もうお祝いは要らない。
リアフェンダーの歪みを直した。
過日突風で倒れたNinja250。その時は傷ひとつなく良かったと思ったが、よ〜く見たらリアフェンダーが斜めに歪んでいた。😅交換パーツを注文したので後日直します。
リンクが変性性脊髄症と診断されたのは2021年の夏頃。 日常の散歩でわずかな変化に気づいたことが発端だった。 コーギーを飼っている方々にはお分かりと思うが、お尻をフリフリしながら颯爽と歩くことで有名なコーギー。 伸びをするときも短い前足、後ろ足の順に伸ばし、仕上げは爪をチャッチャッ鳴らしながら二、三歩歩きながらのあくびをする。 今でも目の前に鮮明に浮かぶ仕草。 可愛かったなあ。 ある日歩様にわずかな変化が。 本人は気にしていないようだが、数回のうち一回左後ろ足の向
BMWの燃費が16km/Lに改善‼️都内しか走っていないですがラムダセンサーが正常に働いている様です。本来ダウンサイジングターボってこうじゃなきゃね。
以前にNinja250の雑感をまとめた。 要約すると 乗りなれて使い方が少し乱暴になった事で後輪が滑るというものだ。 あれから数ヶ月経ったが少し抑えめなアクセルとブレーキを心掛けている。 結果 後輪が滑る感触は無くなった。 空気圧も問題なくタイヤも同じという前提だ。 あ、でも にりんかんで空気圧調整はやったかな その時にわかったが、前輪の空気圧が規定値より減っていたのは確か これが後輪が滑る理由だったかどうかはわからないが カーブ進入時や立ち上がりでブレ
