ハリアーターボでございます♪

ブラックボディに特装ホイールのこちら
後期ターボでございまして、

埼玉県よりお越し下さいましたM様。

距離のございます中今回弊社へのご入庫を頂き
誠にありがとうございました🙇‍♀️💐

ハリアーも現行は今、80系。

そんな80系も年次改良モデルが
登場致しまして。

そこに「PHEV」が加わった事で
”専用意匠ロワグリル”
の移植の話題が多くなっております🔅

ですが、

時を遡りますこと2017年。

実は先駆けて「60系」においても
同じようなケースがございましたよね😳❓

当時60系にも”後期モデル”が登場。

それを機にPHEVならぬ当時は
”ターボモデル”が追加に✨

その時のターボモデルが現代の80系と
同じような状況で

ハイグロス加飾のハニカムパターン

を採用したロワグリルでした🤔

これを多くのオーナー様が流用、移植して
フロントの小変更を愉しまれたわけですが
そう考えると…

”歴史は繰り返す”

なんて言う感じもしますよね🤣

という事で

そんな”60系後期”の純正状態⬆️⬆️

横フィン基調のロワグリル、
これが標準モデルのフェイスです。

黒シボ素地…

はこの時も盤石の体制で健在🦹‍♀️

まさに長期政権😱💦

そんな潤いを失い枯渇した池…

のような存在感のロワグリルを
今回は～

見違えましたでしょ🤭✨

素晴らしいほどの潤いですね🌺

というこちらの

「ターボロワグリル」

へと変更して頂きました💮

コントラストがまるで違う…✨

なんか、
ボディまで美しい光沢を
放ったような錯覚まで感じます。

やっぱり専有面積が大きい
ハリアーのロワグリルなので、

その効果は絶大😆‼️

だというのは60系から続くもの。

そして今回、M様がもうひとつ
着手して下さったのが

バンパーサイド、縦に細く
採用されております

”バンパーサイドダクト”

でございますが、
これはもう80系でおなじみの🤭

実は60系当時、この場所は
グレードによってDRLだったんですよね？

DRL非搭載のモデルには
ご覧のようなダクト意匠が採用
されていたんだけど…🤔

ま、どの道見て頂いた通りの

”流れを失った支流”

豪雨によって突然できた
仮の池…の如く淀んだ存在感を放つ
この状態😱💀

こちらも今回ターボロワグリルを
採用するにあたりまして

同時にSHIBOTORI PLANをご用命🙆‍♀️⭕️

見事なハイグロス光沢へと
チェンジして頂きました。

この光沢感、映り込みですね🤭💕

ロワグリルがハイグロス加飾
となりますので、

やっぱりこのダクトにも着手をすると
全体的な印象は大きく向上します✨

結構見落としがちなパートで、

（ま…これはいっか）

となってしまいそうなところ🤷‍♀️💦

これを見逃さないM様はさすが💮⭕️

という事で今回の変更状況を
グリルと合わせて比較してみますと、

これが再び純正時。

ロワグリル、ダクト共に枯渇状態…

”瀕死”と言ってもいいような🙀

これが同時に生まれ変わりまして

この雰囲気でございます🙆‍♀️⭕️

ちなみに”フォグランプ”は
共用しておりますので、

特に新しいものをお求め頂かなくても
転用が可能でございます。

ご注意いただきたいのは
”ロワグリルとフックカバーは別”
の部品となりますので、

そこだけお忘れなく🤭⚠️

弊社にご依頼の場合は
特にお申し付け頂かなくても

”必ず必要なモノ”

としてご用意をしてしまうのですが、
なにかしらの通販などでお求めの場合は

”フックカバーが必要”

の旨を申し出る必要がありますので
ご注意くださいね⚠️⚠️

という事で今回は80系、ならぬ！
60系後期による

「バンパーロワグリル純正流用」

の模様をご紹介させて頂きました💐

60系の場合も80系と同じく

”社外エアロ装着車”

の場合は弊社での作業を承ることが出来ず
その点何卒ご了承くださいませ…💦

S様、この度は遠方から
お越し下さいまして

本当にありがとうございました🙇‍♀️🎊

END