鳥栖駅に限らず博多駅など一大拠点駅ですら窓口営業時間短縮とのこと。 もう基本の普通運賃（正規運賃）や定期運賃を値上げして良いから 便数増加・無人駅の有人化・保線による運休や極端な速度制限無し・高速化　 など鉄道サービス品質維持向上を図ってほしい。配当も減らして株主鉄道優待の充実も

(備忘録)大分で障害者団体がバリアフリー化を進めるようJRを裁判で訴えた(或いは駅有人化を求めたか)と聞いたことある。 交通機関のバリアフリーも社会の公共財として公的な資金投入を図る共通理解を広めたり、運賃の値上げを受け入れ鉄道の品質向上を図る考え方に切り替えたりすれば良いのだが