Ko Horii

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ツールド沖縄　140km 62位

まずは結果から 1.目標 5年ぶりのツールド沖縄参加。 基本的に中々自由に休みが取れない自分は5年に1度のリフレッシュ休暇を充てるしか手段が無く、2018年以来の参加となった。 そして目標と優先順位は以下の通り。 ①怪我、事故が無いこと。 ②完走 ③1回目のKOMゲット ④シード権ゲット（来年出ないけど。） ①は当然。家族旅行も兼ねているのでマジで許されない。下りはビビってもいいので安全に走る。その後の平坦で責任持って埋めりゃええやろ ②優先。ここまできたら皆完走はし

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    • 富士ヒル2023 反省と対策

      レースレポートはこちら さて、それでは今回良かったところ、悪かったところを箇条書きにして反省及び対策をしていきます。 自分にも心あたりがある方はそういう考えもあるかと参考にして下さい。 良かったところ①SSTを通年で積めた(FTPは上がった) ②去年より少しでも集団に食らいつけた ③最低限ゴールド取れた（3年連続） 悪かったところ目標が不明確 諦め癖がついてた ピーキングがズレた PWRが低い ベース不足（これがジレンマ！） 対策（上の悪かったところと番号が対

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      • 富士ヒル　選抜2023 (56位/106) 63:27

        はい、堀井です。 今年も富士ヒルの記事だけはしっかり書きます。 という訳でスタート 0.結果まずは先に結果です。 今年は63分27秒27と自己ベストを約5秒更新。順位は56位/106と順位割合は微速後退。 タイムだけで言えば微速前進･･･といったところですが、去年とは内容と自己のレース展開が異なるので何が違ったのかを明確にしながら記事にしていきます。 1.目標初っ端ですが今回の一番の反省点。 去年は初選抜ということもあり、次回以降に繋げる為、選抜真ん中以上と掲げその

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        • 富士ヒルの定説について今一度考え直してみた

          はい、今回も飽きもせず富士ヒルの記事です。 だってしょうがないじゃん、入賞歴の無い人間はリングくらいしか頑張った証無いんだもん･･･(´･ω･`) ということで、今回の趣旨は「良く言われる富士ヒルの攻略法ってそのまま受け取って良いの？」という点です。 ネットの記事を拝読すると攻略法という形でさまざまな意見が出てきます。その中で主だった意見を抽出し、自分なりの解釈、経験を踏まえて対策を記載したいと思います。 それではスタート！ ①序盤から飛ばすと後でタレる。ペースを意

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          富士ヒルトレイン　あなたは何を考えて登る？

          お久しぶりです、富士ヒルが近づいてきましたね。 さて、題名の通り富士ヒルトレインについて語ろうと思います。 ※中には辛辣な表現も含まれています。偉そうに講釈垂れ流していると感じるならbackしてプリーズ。ただ、皆さんが1秒でも良いので速くなりたい、トレイン内で有利になりたいと思うならのなら読んで頂けると幸いです。 それでは始めます。 ヒルクライムでは富士ヒルでしか聞かない単語 それはトレイン 他のヒルクライムではそんなこと無いのに、富士ヒルのみ当たり前のように語ら

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          富士ヒルトレイン　あなたは何を考えて登る？

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          富士ヒル　選抜(40/86位) 63:32

          それではやっと直前～レースレポ ●直近の練習方法 基本的には冬はSST。春先からrattle snake等の高強度を入れた。 ここまでは他の人と変わらない。 変えたのは春先からの峠TTの方法だ。 自分が絶対的格下の為、自分が気持ちのよい走り方はできない。 また、序盤に着いていけないと即試合終了なので、一定ペースでは無く前半かち上げ、後半耐えるTTを繰り返し自己ベストに近づけるよう練習した。 自分が出したいのは峠のタイムでは無く、あくまでレースの順位だ。 結果として苦手な

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          富士ヒル2022 選抜　作戦と対策

          それでは前回の続き。 まずは作戦を立てる前に自分のフィジカルを把握しよう。 2021 FTP 310w 63kg pwr 4.92 2022 FTP 332w 64.5kg pwr5.15 これが自分のフィジカルの成長具合だ。 年別ならトップクラスのFTPとpwrだろう。 しかし選抜では下の中、良くて下の上ということを認識しなければならない。 この弱々フィジカルで真ん中以上の順位を取るのはかなりのハードルの高さだ。 また、過去のリザルトから真ん中以上の順位を取るためには第

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          富士ヒル2022 選抜　作戦と対策

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          富士ヒル2022 選抜 目標&機材選定

          かなーり遅いレポになるが、いい加減振りかえります。笑 まずは2021年、ゴールドリングを取得した日、チームLINEにて「来年は選抜で走ろうぜ！」というコメントがあり、当日調子に乗っている自分は「勿論！」と返す。 その調子で2022年のエントリーも選抜希望で偶然にも当選。初の選抜で走らさせて頂くことになる。 ということで目標からレースレポまで語っていこう。 因みに目次は以下の通り 目標設定 機材選定 レース作戦・対策 実際のレースレポ 振り返り、来年以降の抱負

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          富士ヒル2022 選抜 目標&機材選定

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          自己紹介.3 ゴールド獲得編

          2.停滞編の続きです。 2020年も後半に入り、私が決意したことは･･･ 禁煙でした（今更） とはいうものの、ストレスフルな生活で禁煙はなかなか成功せず。 ただし、2020年後半は3つのポイントがありました。 1つ目の転機は異動命令でした（2回目） 伝え聞くところだと次の部署もそこそこ忙しいもののそこそこらしい（残業約400～500時間） コレに気を良くした私は禁煙成功。FTPも2月時点では過去最高の314wを記録します。 そうして3月に入り、引越&異動後、

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          自己紹介.3 ゴールド獲得編

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          ヒルクライムのインターバル耐性とその対策方法

          どーもhoriiです。 自己紹介は長々と続いてますが、ゴールド獲得編は後回しにして上記の話題について書きたくなったので記載します。 因みにこれは年別集団内での話です。選抜のインターバルに耐える方法は知らないので後で教えて下さい。 皆さん、ここにたどり着くということはこのフレーズを聞いたことはありませんか？ 「集団内でのインターバルに耐えきれず、集団から脱落。目的の○○リングを逃してしまった･･･。」 これ、私は昔から不思議だったんです。 「言うほどインターバルかか

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          ヒルクライムのインターバル耐性とその対策方法

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          自己紹介2.停滞編

          3.2019～2020年前半 さて、前回の記事のシルバー獲得で完全に調子に乗った私はここから停滞を迎えます。 当たり前です。1年と少しでFTPが130w程伸びたものの、そのままのスピードで成長出来るわけありません。 （そのまま伸びてたら今頃WTプロだわ） ちなみに2018の富士ヒル直前に異動があり、栃木に引越。トレインを組んだ縁もありSKY BERRYというチームに加入します。 このチームは以前のチームと異なりクライマーが多数いるチーム。恐らくシルバークラスの猛者も1

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          自己紹介2.停滞編

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          自己紹介1.シルバー取得編

          初めまして、horiiです。 この度、noteを記載しようと思います。 キッカケとしては今まで色んな方の記事を拝見して参考にさせてもらいました。 そして自分も経験を他の方に共有できれば何かお役に立つのではないかと考えたからです。 ･･･ ･･･ ･･･ まぁ、富士ヒルでゴールド2回取ったし、そろそろそれっぽい偉そうなこと書いても怒られないかな？と思ったからです。（ゲス顔） かといって入賞歴は1回も無いんで全然凄くないし、偉くないんですけどね！（ヤサグレ） てな

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          自己紹介1.シルバー取得編

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