市尾賢次

ゲームサウンドクリエイターを経て専門学校の教員。ここ数年ゲームエンジン(UnrealE…

市尾賢次

ゲームサウンドクリエイターを経て専門学校の教員。ここ数年ゲームエンジン(UnrealEngine)に関心があり、双方向性を軸にしたサウンドデザインの教育に力を入れています。趣味は旅行(長距離ドライブ)。noteも今のところ趣味に関する内容です。

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  • 2024 冬の北海道ドライブ旅行

    北海道に単身で2泊3日の旅行へ行ってきました。車の借り方や旅程の計画なども含んだ記事です。

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冬の北海道ドライブ…は終了、ウイスキー楽しみます!

 旅行3日目、最後の日のご紹介です!  1、2日目とドライブ中心でしたが、3日目は鉄道移動のみで、しっかりと観光をします。  北海道で鉄道を利用するのはこれが最初というわけではなくて、過去に新千歳空港と札幌の移動に使ったのと、かつて存在していたフルムーンパスを使って北海道新幹線で函館まで来たことがあります。  JRの路線が徐々に廃止されており、鉄道を使った旅行の制約が増えていきます。この3日目の行程を通して北海道を鉄道で移動する良し悪しを体感することが出来ました。 鉄道

    • 冬の北海道ドライブ(完)…最後の悪あがき

       旅行3日目のメインイベント、ニッカウヰスキー余市蒸溜所の訪問を終え、あとは大阪に帰るだけ、となりました。  今回は写真少なめです。    蒸溜所の滞在時間は特に決めていませんでしたが、余市駅の列車が1時間に1本なので、それにあわせて駅に向かいました。13時半ごろだったかと思います。  そのまま新千歳空港に向かうには少し時間があります。家族と一緒であればお土産を買う時間など考えてまっすぐ空港に向かっていたかもしれません。    向かう先は「サッポロビール園」。JR苗穂駅が最

      • 冬の北海道ドライブ 最北端に到達、からのとんぼ返りです

         更新の間があいてしまいました…  プレイステーション5のゲーム「FINAL FANTASY VII REBIRTH」プレイしていた為です。  ストーリーがクリアできたので、記事執筆再開します!  2日目の続きです。これまで国道232号線を走ってきましたが、オロロンラインは天塩町の中心部から外れて道道106号線へと変わります。 オロロンラインのクライマックス  天塩川の河口をわたり遠くには風車の列が見えます。  オトンルイ風力発電所です。  はじめてみた時はその規模に

        • 冬の北海道ドライブ 北を目指します、ただひたすら走る…

           2日目はいよいよこの旅のメインである、北に行って帰ってくるだけのドライブです!  特に観光はしません。名所にも立ち寄ったとしても滞在時間はわずかです。移動が目的、運転しにくい、寒い、寂しい…(笑) ドライブスタート  起床は4時頃でした。といっても実はその前の時間に2度ほど目が覚めています。いくらなんでも早すぎる!睡眠不足は危ない!と言い聞かせて目を閉じては見るのですが…  前回(昨年)は3時に目が覚め、3時20分に出発しています。  今回は5時出発です。かなりゆ

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        • 2024 冬の北海道ドライブ旅行
          9本

        記事

          冬の北海道ドライブ 立ちはだかる天候に苦労しました…

           今回の旅行がはじまって3回目の記事ですが、まだ初日、朝7時前の飛行機で大阪を経ち、北海道に到着して新千歳空港からふた駅の千歳駅まできたところまでしか進んでいません。ちょっとゆっくり過ぎですかね…  あまり写真をとっていなくて、ただドライブしているだけなので、これからはペースが上がっていくと思います。お付き合いのほどよろしくお願いします。 今回の旅行で一番危険だったかも…ドライブスタート  前回記事の最後で初日のドライブの目的は、羊蹄山を見に行く、とお知らせしました。ほ

          冬の北海道ドライブ 立ちはだかる天候に苦労しました…

          冬の北海道ドライブ 目指すはあの名峰、再び目にすることは出来たのか…

           前回は初日、自宅を出発して飛行機に乗ったところで終わってしまいました。半分以上は「これ準備編で述べれば良かったなあ」と思っております。    旅の準備をしている時のワクワク感はやはり格別で、自宅を出て駅に向かっている最中には、  「ああ、旅行が始まってしまった。残り99.8%ぐらいかな…」  なんて考えてしまいます(笑)  旅行という五感を非日常で埋め尽くす営みを満喫すべく、いよいよ北海道に上陸です!! やはりあの勇壮な姿は目に焼き付けたい…!新千歳空港着  Pe

          冬の北海道ドライブ 目指すはあの名峰、再び目にすることは出来たのか…

          冬の北海道ドライブ いよいよ出発です

          いよいよ北の大地へ!現地での旅程をご紹介する前に…  1月の北海道は3度目ですが、以前ご紹介した通り天候がとても荒れやすい時期です。今回もそれに漏れず大雪の予報が出ておりました。  読み物として楽しいものにしたいと思っていますが、現地での行動にはかなり気を遣っており、安全な旅行を心がけております。 午前3時起床  目覚ましは4時にセットしていたのですが、勝手に目が覚めてしまいました。たまに夢の中で旅行中に飛行機に乗り遅れることがあります。楽しみにしていたのか、ビビって

          冬の北海道ドライブ いよいよ出発です

          冬の北海道ドライブ 行くと決めたは良いものの、果たして車をどう借りるか…

          計画の練り直し? 先の記事では、車はカーシェアを使うことにした、とご紹介をしたのですが、果たしてこれで良いのだろうか?と思い、他の移動手段も模索することにしました。  手軽さを優先してのカーシェアでしたが、割高になることは分かっていましたが、果たしてどれだけになるかを試算したのですが… 実はそれほどでもなかったです(笑)  でもカーシェアのネックである距離料金や、余計な出費を抑える手段はないかも検討をしてみることにします。 楽しみの優先順位をつける まず今回の旅行の

          冬の北海道ドライブ 行くと決めたは良いものの、果たして車をどう借りるか…

          冬の北海道にドライブにいくぞ!しかも全行程ひとり...準備はじめます

          はじめに 私、旅行を趣味としてまして、特にドライブを好んでおり、これまでいろいろなところを車で巡ってきました。家族旅行の場合は至って一般的な行程なのですが(そうとも言えない場合もある)、こと一人旅の場合は他の人と一緒に行く前提ではない=変な行程、コンセプト、だったりします。    で、この冬、ひとりで北海道に旅行をすることになりました。  自分ではとても楽しめるのですが、人を誘うには躊躇する、…だけどこの楽しみを誰かと共有をしたい!と思いNoteに記すことにしました。  

          冬の北海道にドライブにいくぞ!しかも全行程ひとり...準備はじめます