日暮里・舎人ライナー　西日暮里駅

日暮里「馬賊」でおなかを満たし、再び日暮里・舎人ライナーに乗り込みました。
第１回で書きましたように、この後ワタシは亀有に参ることが決まっております。春風亭昇太師匠の独演会です。亀有なら、西日暮里から千代田線に乗り換え、直通のJRで行けばよいではないかー。小田急東京メトロフリーきっぷも持ってるから、亀有でJRの運賃だけ精算すればいいんじゃん！　フリーきっぷフル活用じゃーい。
というわけで、日暮里から一駅、西日暮里駅へ。

ちょうどお帰りの時間で、結構お客さんが乗っていました。皆さん、おつかれさまです。この先もどうぞお気をつけて。

西日暮里駅改札口。ラッシュアワーも近いのに、人影まばら。列車が来るタイミングとちょっとずらすとこうなのかしら。西日暮里から日暮里方面へは乗る人いなさそうだけど（きっとJR使うよね皆さん……）、夕方ここから利用する人は舎人方面へ帰るのかな。

今日一日ありがとう、日暮里・舎人ライナー‼　君も立派な都営の仲間、代わり身の術が使えるくらいなら、最初からもう人質になんかなるんじゃないぞ……！　「地下鉄戦国絵巻」を思い出しながら、人もまばらな改札口に感謝＆お別れの挨拶をしました。

京成電鉄、チラッ‼

日暮里・舎人ライナーから千代田線へ向かおうとすると、左手に電チラ‼（電車がチラッと見える区間）　私鉄の雄・京成電鉄じゃありませんか！
元千葉県民のワタクシ。京成本線には今もたまに乗るんですが、実はまだスカイアクセス線に乗ったことがなくて……近々乗りに行きます。印西牧の原ってどんな駅なんだろう！　ワクワク！　

乗換駅だけど屋外を歩かされる、それが都営！

で、肝心の西日暮里駅の乗り換えなんですけどね。日暮里・舎人ライナーの駅から、渡り廊下的な高架橋を経て、階段を降り、道路に出、信号を渡り……150メートルもない距離なんですが、もうちょっと「乗換駅」らしく、雨風しのげる通路やアーケード、庇を作るとかなかったのかなあって（笑）だって、同じ駅で乗り換えるのに、雨降ってたら傘ささなきゃいけないって、お客さんは酷でしょ！　
まあそうすると「蔵前はどーすんじゃー」ってハナシなんですけどね（笑）大江戸線と浅草線の蔵前駅……出口によっては地上を500メートル近く歩かされます。同じ東京都交通局でアレですから。だから三田線が東京メトロに寝返っちゃうんだよ！　浅草線が蔵前駅でピンチに陥るんだよ！（「地下鉄戦国絵巻」）でもそれが「都営クオリティ」！

春風亭昇太独演会＠亀有

JR常磐線直通の千代田線に乗ると、勝手に着きます亀有駅（都営よ……こんなに便利になれとは言わないが……線路幅の都合もあるし……）。亀有といったらこちらの皆さんですよねー。

駅前のかめありリリオホール。お客さんみっちり入れられた頃で、客席にこんなビニールの仕切りが設置されていました。シートの背もたれに引っ掛けるんだね！　こういう便利な物もあるんだー。ビニールとはいえ圧迫感は無きにしも非ず。でも贅沢は言いません。ライブでやってもらえるだけ感謝です、ショータ隊長！

この会にはここ数年必ず行ってるんですよー。「（この会では）得意な噺しかやらない！」と隊長ご本人が言い放ってる（笑）必殺技のオンパレードみたいな会です。緋村剣心でたとえるなら、龍鳴閃、九頭龍閃、天翔龍閃……といったところでしょうか。果たして「花筏」が天翔龍閃なのかは謎ですが（笑）

そうそう、久しぶりに隊長のお弟子さん・昇羊さんの高座を拝見したんですけど、良かったですねー。「胴斬り」はどっかんどっかん笑いを取るタイプの噺ではない。シュールで、見てる方が想像力をかなり使う噺だと思うんだよねー。結構理不尽で不条理、よく考えるとかなりホラー（笑）昇羊さんは割とたんたんと、ストレートに演じていらしてたようにお見受けしました。ホラーってたんたんとしてるほうが、見てる側にはクルじゃないですか。キました（笑）うん、良かった。

余談。こないだ本多劇場「オレスタイル」で、ショータ隊長の「胴斬り」拝見したんですけどね……うん、あの人はオカシイから！（超絶誉め言葉）脚がめっちゃかわゆいんですよ。シュールじゃなくてメルヘンなの。最早「ショータの胴斬り」。

８回に渡ってお届けしました「地下鉄戦国絵巻」聖地巡礼、いかがでしたでしょうか。ここまでお付き合いいただき、ありがとうございました。
ゆるくてすんません。車両ガーとか構造ガーとか、難しいお話は他の方がいっぱいしてくださってるでしょうから、お譲りします。
なんとなく楽しいなー、乗ってみたいなー、落語聴いてみたいなー、程度に思ってくださったら、ワタシとしては大成功です。

「地下鉄戦国絵巻」聖地巡礼としては、やはり次は三田線に乗らねばなりませんね。猪瀬元知事の唯一の功績・九段下駅にも行かねば。東急こどもの国線にも乗らなきゃ、かな（笑）まだまだ乗りたい鉄道がいっぱいあります。

この禍が明けたら、またみんなで元気に乗り鉄しに出かけましょうね！　約束！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<2020年11月撮影>