お疲れ様です。三連休ですが1.5日は仕事です。

ところで皆さんはダイヤモンドクラスですか？

かの高名な数学者も「世の中は2つに分けられる。ANAのダイヤモンドクラスか、そうでないかだ」と言うくらいには出張族の一つのステータスと言えるかと思います。JALではだめなのかについては政治的にセンシティブなので公での発言は控えたほうが賢明です。

なぜANAのダイヤモンドクラスがステータスなのか？

ANAのSuite Loungeが使えます。スープも味噌汁も飲めるし軽食が食べられます。

あと登場順もGroup Iではじめに入れます。マイルも貯まる速度が早くなるようです。

これだけでも普段あまり厚遇されることのない庶民たる私にとってはもったいないくらいの待遇ですが、おそらくですが一番の特典はこれでしょう。

"ANA のダイヤモンドクラスであることをネタにできる"

素晴らしい特典ですね！本noteの読者の97%はダイヤモンドクラスになりたくなったのではないかと思います。

では続いて、どうなればいいのかを解説していきます。

ANAのダイヤモンドクラスは2019年現在で100000ポイントのプレミアムポイントというポイントを貯めることが必要です。

これは搭乗することでのみ入手できるポイントで、マイルとも違います。ANAの加盟しているスターアライアンスの各航空会社の搭乗でもいいですが半分の50000ptはANA本体の運行便である必要があります。

100000ptと言われてもピンとこないと思いますので、月割りすると約8500pt毎月貯めることが必要になります。

羽田ー伊丹の往復でだいたい1500pt貯まります、つまり毎月羽田ー伊丹を6往復すると、ダイヤモンドクラスの栄冠は君に輝くのです。

それを毎月続ければいいんです。余裕ですね☆

ちなみにこの100000ptは12月締めとなっており毎年ゼロに戻されます。一切のポイント引き継ぎはありませんので毎年毎年石油王も富豪もハイクラスのあの人も全員がゼロスタートです。

毎年が勝負です。余裕ですね☆☆

私は2年連続でダイヤモンドだったんですよ、それで今年心に決めたことが一つありました。

それは「今年はダイヤモンドに拘らない」

ダイヤモンドのある暮らしとは、週に二回は往復1000kmです。結構辛いんですよ、それに私も今年は出張減らす予定ですし、ダイヤモンドとったところで来年どうなるかもわからない。

今ね、7月じゃないですか、折返し時点での私のプレミアムポイントは、

50985ptです

いいペースなんですよ。

しかも来週再来週で4回くらい出張あります。

すごくいいペースなんですよ

最後にこの日記を見た人に書き残すが、この道は命を削って贖われる茨と修羅の道だ

決しておすすめはしないし、進むなら覚悟するんだ。私のように新幹線の匂いで体調が悪くなるなど無いなら最適な交通手段で進むように体調をととのえて、

はらへた　イヌの　えさ　くう
かゆい　かゆい　スコット　きた
ひどいかおなんで　ころし
うまかっ　です。

かゆい
うま