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就活頑張った人です。就活で思ったこととか忘れてしまうくらいなら、noteに残しておこう…

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就活頑張った人です。就活で思ったこととか忘れてしまうくらいなら、noteに残しておこうって感じです。

最近の記事

フェミニストの人へ。女性の工学部の人を増やしてください。

日本は女性の社会進出が遅れている。それ故、男性を社会から追い出してもいいから女性中心の社会にしたいという過激な論調も見られる。 しかし、日本は多くの製造業によって支えられている。そして、日本を代表する大企業を構成しているのは、主に工学部を卒業した理系の学生だった人たちである。その工学部の学生の大半は、男である。 機械工学分野だと70人中2人しか女性がいないようなこともあった。 一方で海外に目を向けると、MITなんかは42%が女性で構成されている つまり、日本の大学での工学部

    • 一緒に試合に出れなかった友達の話

      高校1年生の時、3年生が引退した後の時点で、自分が所属していた野球部は総勢40人以上の部員を抱えていた。練習試合は通常ダブルヘッダーで、一試合目が本気のメンバー、二試合目が控えのメンバーの実力を見るという感じで行われる。大体が一試合目はスターティングメンバー9人が交代せず出場するので、二試合目で残りの約30人の部員が出場機会を争う。 練習でいい評価を得られないと実践の機会すらもらえないのだ。 せめて何かのキッカケに繋がればと、監督の印象に残るため、試合に出れないメンバーも、

      • 就職偏差値は当てにしてはいけない

        自分は見てしまった。就職偏差値を。 その数字に左右された。今思うとあまりにも滑稽だ。 見てしまった理由は、まず世間が思ういい企業とは何かすらわからなかったので、それを一目でわかる指標みたいなものが欲しかったからだ。 しかし、もしそういう有名な企業が知りたいなら、業界地図を買えば一目でわかる。あるいは人気ランキングとか。 就職偏差値、それは5chの就職掲示板で最初に作られたものらしい。 一応その基準は、 1.内定者の出身大学の偏差値を基本に 2.複数内定の時に優先して選ぶも

        • 志望動機とは人生である

          esにおける志望動機とは、自分のこれまで歩んできた人生と、受ける会社がやりたいこととの結びつけを言葉にすることだ。 例えば、日本を代表するトヨタ自動車は、モビリティで社会を、世界を支える、そういう気概に溢れる会社だ。 そういうところに、車に乗ったことない、でもなんとなくニュースでよく見るし、なんとなく入りたいから業界研究をしっかりやろうと頑張ったとする。しかし、志望動機で 「現在の自動車業界は変革期にあり、その変化の中でより存在感のある会社にできるよう尽力したい」みたいな

        フェミニストの人へ。女性の工学部の人を増やしてください。