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Y_TREport @JR東日本編

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J-TREC横浜事業所に入場・出場した鉄道車両を各鉄道事業者別にまとめたマガジンとなります。 記事が更新される度に順次追加されます。 ※このマガジンは、JR東日本(東日本旅客… もっと読む
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JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-9〜12+サロE233-9〜12)　J-TREC横浜事業所出場　2023年12月5日

・中央快速線グリーン車大量増備　第2弾12/5未明、中央快速線用グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 10月31日以来の出場となりますが、前回に引き続き2ユニットが4編成による8両編成の2階建グリーン車の出場となりました。 ※前回の出場は以下のリンクからご覧できます。 ・出場のようす

150〜
割引あり
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JR東日本　FV-E991系【HYBARI】(HY編成)　J-TREC横浜事業所出場　2023年11月16日

・2022年2月振り　通算2度目の出場11月16日未明、FV-E991系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 先月10日未明の入場以来、約１ヵ月振りの出場となります。 ※入場時は以下のリンクからいただけます。 今回の出場は2022年2月5日未明の出場から約1年半振り通算2度目の出場となります。 ※最初の出場は以下のリンクにて公開中。(一部の有料記事になります) 今回の製造メーカーへ出戻る形となったFV-E991系。 昨年度もこの様な製造メーカーへ出戻り入出場があり

200〜
割引あり
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JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-5〜8+サロE233-5〜8)　J-TREC横浜事業所出場　2023年10月31日

・中央快速線用グリーン車　遂に大量生産開始か？10月31日未明、中央快速線グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 2023年9月26日以来の出場となります。 ※前回の出場は以下のリンクからご覧頂けます。 今回は、4編成8両の大量輸送となります。 現在のグリーン車出場は2両〜6両が多かったのですが、8両編成の輸送は2006年〜2007年に行われたE531系グリーン車以来の出来事かと思われます。 ・出場時の様子・甲種輸送

200
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2023年6月27日　JR東日本E235系1000番台（F-29編成、F-30編成）グリーン車　J-TREC横浜事業所出場

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JR東日本　E235系1000番台(F-31編成)グリーン車　J-TREC横浜事業所出場　2023年10月3日

・中央快速線グリーン車に続き横須賀・総武快速線グリーン車も出場10月3日未明、横須賀・総武快速線E235系グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 2023年6月27日以来の出場。 ※前回の出場は以下のリンクよりご覧いただけます。 従来通り、同新津事業所まで甲種輸送され、新津で製造された普通車と繋ぎ所属先へ配給輸送される模様です。 なお、1編成のみの出場は2020年4月21日のF-01編成以来、約3年半振りとなる模様です。 ・出場時・甲種輸送

100〜
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JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-3，4+サロE233-3，4)　J-TREC横浜事業所出場　2023年9月26日

・長期間放置状態だった中央快速線用グリーン車が遂に本格稼働？9月日未明、中央快速線用E233系0番台がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 2022年10月25日以来、約1年振りの出場となります。 完成から半年以上工場屋外等にて半ば放置状態であった中央快速線用グリーン車が遂に本格稼働した模様です。 ※前回(2022年10月)出場時は以下のリンクからご覧いただけます。 当日は、25日夜発生した京急線において人身事故が発生した影響で同線のダイヤが最終列車まで大きく乱れた

100〜
割引あり
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2023年5月16日　JR東日本E235系1000番台（F-27編成、F-28編成）グリーン車　J-TREC横浜事業所出場

・2023年度始動のトップバッターは横須賀・総武快速グリーン車5月16日未明、E235系1000番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 同系28本目のグリーン車となり、従来車E217系の置き換えが進むものと思われます。 今回出場したグリーン車はF-27編成は6月、F-28編成は7月に新津事業所で製造された普通車と連結し、所属先へ輸送されるものと思われます。 ・前回出場時より所属表記が省略される 前回出場時と同様に、今回の出場では所属表記が省略されました。

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2023年3月16日　JR東日本E235系1000番台（F-25編成、F-26編成）グリーン車　J-TREC横浜事業所出場

・2022年度最後の出場は横須賀・総武快速線グリーン車3月16日未明、横須賀・総武快速線用E235系1000番台グリーン車2編成4両がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 2023年1月26日以来の出場。 この出場をもって、2022年度の入出場が全て終了したと思われます。 ※2022年度出場の振り返りは次回の記事にて公開予定。 ・出場時の様子・甲種輸送

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2023年1月26日　JR東日本E235系1000番台（F-23編成、F-24編成）グリーン車　J-TREC横浜事業所出場

・約5ヶ月ぶりの横須賀・総武快速線用グリーン車1月26日未明、横須賀・総武快速線用E235系グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 2022年8月2日以来、約5ヶ月ぶりの出場となります。 ※前回出場時はこちらから 従来通り、横浜で製造されたグリーン車をJ-TREC新津事業所まで輸送され、同事業所で製造中の普通車と連結し、所属先の鎌倉車両センターまで輸送されるものと思われます。 ・出場時の様子 ・気になる鎌倉車両センターへの搬入時期

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2022年10月25日　JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-2，サロE233-2)　J-TREC横浜事業所出場

・中央快速線グリーン車、第2編成出場10月25日未明、中央快速線にて導入が予定されているグリーン車1編成2両がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 これは、2024年末に導入が予定されている中央快速線グリーン車サービスの一環の増備であり、7月12日未明以来2編成目の出場となります。 ※前回出場時記事 ・出場時の様子今回の出場は初回に比べギャラリーはかなり少なくなりました。 予想外の出場なのか不明ですが、工場屋外にはラインカラー貼り付け前の同グリーン車が2編成×4両留置

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2022年8月2日　JR東日本E235系1000番台グリーン車（F-21編成、F-22編成）　J-TREC横浜事業所出場

・先月は中央快速線、今月は横須賀・総武快速線用のグリーン車が出場8月2日未明、横須賀・総武快速線用E235系1000番台のグリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 6月14日以来、約1ヶ月半ぶりの出場となりました。 ※前回の出場は以下のリンクからご覧頂けます。 今後、J-TREC新津事業所で製造された普通車と繋ぎ、所属先である鎌倉車両センターへ輸送される予定です。

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2022年7月12日　JR東日本E233系0番台グリーン車　J-TREC横浜事業所出場

・ついに動き出す　中央快速線新時代7月12日未明、中央快速線用E233系グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 これは、2024年度末（昨今の半導体不足により予定より1年延期）に導入予定である中央快速線へのグリーン車サービス開始の一環となります。 中央本線で見ると、特急列車「あずさ」「かいじ」でグリーン車は導入されていますが、JR東日本における普通列車のグリーン車導入は常磐線に続き6路線目となります。 今回出場したのは、「サロE232-1+サロE233-1」

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2022年6月14日　JR東日本E235系1000番台（F-19編成、F-20編成）　J-TREC横浜事業所出場

・E235系グリーン車も20本目に突入6月14日未明、JR東日本E235系1000番台のグリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 このグリーン車は一旦J-TREC新津事業所へ甲種輸送後、同事業所で製造された普通車を繋ぎ、所属先の鎌倉車両センターへ輸送される模様です。 5月12日以来、約1ヶ月ぶりの出場。 ※前回の出場は以下のリンクからご覧ください。

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2022年5月12日　JR東日本E235系1000番台（F-17編成、F-18編成）　J-TREC横浜事業所出場

・順調に増備が進む横須賀・総武快速線用E235系グリーン車5/12未明、E235系1000番台グリーン車（2編成×4両）がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 2022年3月7日以来、約2ヶ月ぶりの出場。 前回出場時は3編成×6両でしたが、今回は2編成×4両の出場となりました。※以下リンク 恐らく、輸送先であるJ-TREC新津事業所のキャパシティーの関係かと思われます。 ※今回、甲種輸送は筆者都合により参加出来なかったため、未明に施行された出場のみとなります。

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