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小川裕夫
2024年5月12日 12:11
“危険な「第4種踏切」なぜ無くならない? 事故が起きてから重い腰を上げる行政”(取材・文・写真)
2024年4月30日 12:06
“踏切の「第2種」「第3種」って? 事故相次ぐナシナシの「第4種」 フル装備「第1種」との違い”(取材・文・写真)
2023年8月20日 21:21
“これは踏切なの? 「宇都宮LRT」道路との交点に遮断機なし 代わりにあるものとは 開業まもなく”(取材・文・写真)
2023年4月26日 21:13
“8、9、10、12…あれ、11は? 東武亀戸線「欠番踏切」の謎 どこにあった?”(取材・文・写真)
2023年3月22日 21:27
“京成の踏切に謎のQRコード 読み取ってみると…実は「開かずの踏切」対策”(取材・文・写真)
2023年2月27日 12:23
“「東横浜駅」は無くなっても… 桜木町のミニ踏切は鉄道貨物150年の生き証人?”(取材・文・写真)
2023年2月2日 18:38
“踏切の脇に「エレベーター付き跨線橋」なぜ? 踏切渡るよね… 実は国内初の立派な施設”(取材・文・写真)
2023年1月18日 18:34
“ついに“立体交差化しなさい”指定 「京成高砂」開かずの踏切どう解決 難題の“車庫””(取材・文・写真)
2022年12月28日 17:13
“東急池上線沿いに謎の“踏切レプリカ” 住宅街に佇む歴史の語り部 本物じゃないのはわざと?”(取材・文・写真)
2022年11月7日 17:02
“「北千住の大踏切」は解消されるのか 立体化を難しくする別要因も 足立区の案は”(取材・文・写真)
2022年10月25日 12:34
“閉まっていたらむしろレア! 東京“鉄道の街”ならではの単線踏切 通過列車も珍しい”(取材・文・写真)
2022年10月5日 18:12
“桃太郎いる! 名前も見た目もそのまんま「桃太郎踏切」とは 伝説は岡山だけじゃない!”(取材・文・写真)
2022年9月8日 21:17
“埼玉 住宅街のやけにキレイな“ポツンと踏切”の謎 なぜ廃線? そもそも何線?”(取材・文・写真)
2022年8月26日 19:41
“踏切横の大きな「コスプレ地蔵」のナゾ 交通量は少ないが…「事故があった」だけでない?”(取材・文・写真)