日本に限らず、物作りというのは、いかに低コスト、短納期で物を作るかが問われるのが原則だ。

もちろん、日本のあらゆるモノ作りの現場でもそうだろう。

職人の相当な技術を持って作ったものであっても、当然ただ作っただけでは売れない。

例えば、日産の協力会社。

カルロス・ゴーンが高額報酬を得ていたことの裏側に、協力会社や自社社員への苛烈なコストカットの要請（という名の強要）に、物作りの現場で働く職人は疲弊していただろう。

このJB pressの記事を見るに、どんなに物作りに取り組む企業であったとしても、自動車産業という業界、日産と取引がある状態では、否応なくコストカットを要される。

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/54875

コストカットの行き着く先は、熟練の技術があるのに薄給ではたらく従業員、資金繰りにおびえる経営者、そしてだれも後を継ぎたがらず、経営者も従業員も高齢化し廃業に追い込まれたり、その前に経営破綻する。

一方で、カルロス・ゴーンは日産の部外者からは「カリスマ」として崇め立てられ、桁外れの高給を手にする。

ゴーン氏はカリスマ経営者として上り詰め、一気に担がれていた神輿をひっくり返された。

理由に関しては、司法当局の判断するものなので、結果としてどうなるかはわからない。

しかし、日産を去った職員や、コストカットで血のにじむ思いをした協力会社の職人、また物作りの現場で働く多くの人に、ここでは文字にできないような感覚を覚えさせただろう。

悲しいのが、いかに物作りを突き詰めようとしても、それがクライアント企業、エンドユーザーに響かなければ、評価されにくいということだ。

物作りが評価されるためには、物作りへのたゆまぬ努力と同様、その良さを伝える、顧客の心を動かすことが大切になってくる。

例えば、日本酒応援団とか磨き屋シンジケートのように、有志で集まり、物作りのこだわりやストーリーを伝えることで共感してもらう。

物事も、プロダクトの裏にある努力も、積極的に伝えようとしなければ伝わらないし、また、それがクライアント、ユーザーの心をつかみ、かつあえてそれを選ぶというくらい価値のあるものでなければ、顧客は安い方がいいやとなる。企業の部品調達部門ならなおさらだ。

日本は物作りで成長してきた。

しかし、近年の物作りの現場ではリコールや偽装など諸問題が発生。

物作りだけでなく、サービス、介護などの分野でも、職員の疲弊などによる歪みが頻繁に生じている。

今後日本はどの分野で生きていくか。

各自が考える、様々な方向性があるだろう。

しかし、物作りの現場であれば、従来の物作りではなく、大企業の下請けではなく、共感を呼ぶモノ作りにシフトしていけるか。

あるいはITなど一対多数を実現できるビジネスで、まだ入れるスキマはないか探すか。

様々な要素が限界に来ている日本の解決策、どこか小さな一つでも突破点を見つけたいと思う。

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