バッテリー交換

2年ぶり3回目のバッテリー交換です。 先日久しぶりにバイクに乗ろうとエンジンをかけようとしたら、セルの回りが悪い(力強さがない)状態、さらにセルを回すとイグニッションをオンにした時と同様にメーターの針が動き時計もリセットされる状態で、結局エンジンがかかりませんでした。 ※目の前が下り坂なので押し掛けを試そうと思いましたが、失敗した時に坂道を上るのが辛そうなのでやってません。 ということで、前回の交換から2年経っていることもあり、素直に新しいバッテリーの購入です。amazon

先週久しぶりに、バイクのチェーンに注油。 軽くなった感じがする。

ドナドナその後

レッカーで、バイクを近所のホンダドリームまで運んでいただきました。 レッカーで運んでいただいた日(昨日)の夕方に、ドリームの方から連絡がありました。 ドリームで確認したところ、タンクのキャップを止めている六角のネジを緩めたら開いたそうです。で、締めると事象再現。 六角を締めた状態では、タンクとキャップが引っかかりが発生しているとの事で、取り付け位置をずらし、キャップ側の当たってる箇所を削ったそうです。 キャップを新しくする必要があるか確認したところ、新しくしても改善されると

ドナドナ

久しぶりにバイクでコメダ珈琲へ。 距離的に給油のタイミングだったので、帰り道でガソリンスタンドへ。 いざ給油をしようとしたら、給油口が開かない。熱で膨張してる?と思い、給油口やタンクを冷やすが開く気配が全く無いので、ロードサービスを依頼。 で、8年ぶり2回目のレッカーとなりました。 自分自身は、メッシュジャケットを着、ヘルメットを持ったまま、電車で帰宅です。

車検と代車

このような状況にもかかわらず、バイクの車検の時期となりましたので、近所のホンダドリームさんで対応していただきました。 バイク自体が既に登録から11年目を迎えているので、今回は色々と交換したり、オーバーホールしたりで、費用もそこそこいきましたね。 主だったものは、下記。 ・フロントのサスペンション ・ウィンカーのリレー ・アクセルワイヤー ・クラッチワイヤー ・ブレーキホースとフルード等 ※リアのサスペンションとエンジンのヘッドカバーガスケットは4年前に対処済み 自分で点