鉄道が日本を走ってから150年。
JR東日本では、こんな素敵なフリーパスがあることを（うかつにも）つい最近知りました。

連続した３日間、JR東日本の新幹線も特急も乗れちゃう切符。
新聞を読んでいた家人に教えてもらったのが５日前でしたので、もう連続した３日の休みは取れないし。。

仕方がない。１日は日帰りで、あとの２日は一泊しよう。
というわけで、「休み、仕事、休み」の３日間を使って行くことにしました。

「行くぜ東北！」

【１日目】　東京→秋田→男鹿→秋田→東京　　（1400km）
【２日目】　東京→新青森→青森　（泊）（700km）
【３日目】　青森→蟹田→青森→大湊→八戸→久慈→二戸→東京　（1000km）

1400km、700km、1000kmの道のりだけど、新幹線なら実現できちゃう。日本の鉄道すごい！

青森に行くことにしたので、改めて三内丸山遺跡の場所を確認しました。

ああ、ここは本当に素敵な場所。

今回の旅では、青森湾と陸奥湾をぐるりとまわりますので、縄文時代の景色を想像しながら、車窓を見るのがとても楽しみ。

縄文時代はおそらく青色の部分は海だったのでしょう。

津軽半島と下北半島に抱かれるような海に面していて、縄文の頃に賑わっていた青森側（三内丸山遺跡）ですが、その後、弘前のほうが陸奥の中心になりました。

青森が、ふたたび弘前藩の港として開発されたのは、江戸時代になる頃だということも、この旅を計画する中で知りました。

それから、下北半島の北の端にある恐山。
恐山（おそれやま）と一緒にある宇曽利山湖（うそりやま）。

この「オソレ」「ウソリ」は、ともにアイヌの言葉の「ウソロ」を語源に持ち、湾とか入江の意。だということも、この旅を計画する中で知りました。

とっさに、「ウツロ」や「ムロ」という言葉を思い出しましたので、日本語のとても大事な古層・基底にはアイヌの言葉（縄文人の言葉）があるのかもしれません。

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