優秀な機械系エンジニアが減っているのです。若い人はコンピュータが好きですからね。それに日本は既に工業国ではありません(注1)。

　実例として、コマツは世界でも数少ない、ディーゼルエンジンを自社生産しているメーカーですが、もはや新規開発は（実質的に）していません。最後に新規開発したのは50年ぐらい遡ると思います。あとはボアアップなどの設計変更です。
　新規開発は米国カミンズがやっていて、コマツはそこと提携しています。IPAという合弁会社が、コマツのエンジン開発部門です。

　特にターボチャージャーのインペラとタービンは、既に30年前には設計できる人間が（コマツには）いないと言われていました。

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　この辺の事情は、トヨタや日産でも同様で、エンジンを一から開発するなんて事は、滅多にないです。20～30年に一度ぐらいですかね。最近ではトヨタがプリウス用のアトキンソンサイクルを開発したのが、最後じゃ無いかと思います。20年前です。