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5日付の日経朝刊一面に

こんな記事が載っておりました。

イスラエルのエルアル航空と

コードシェア提携するというもの。

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このコードシェア運行というのは、

複数の航空会社で座席を販売します。

よく空港のアナウンスで

全日空の便名に

ルフトハンザやユナイテッド航空の便名が

振り当てられているのを聞かれたこともあると思いますが、

正にあれ。

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通常は航空連合同士で

コードシェアされるのが一般的です。

全日空ならスターアライアンス内、

日本航空ならワンワールド内、

という具合に。

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今回の全日空とエルアル航空は

航空連合同士の関係ではないものの、

合意に至ったということです。

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このコードシェア運行により

どんなメリットが生まれるかというと、

・航空会社は自社便を飛ばさなくても

　域外の航路開拓につながる。

（イスラエルへの運航はおそらくエルアルが担当でしょう）

・ユーザーは、

　航空便の接続が便利になる。

（イスラエルから到着後、全日空国内便への乗り継ぎが

　スムーズになる）

などなどがあります。

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コードシェアという概念は昔からありますが、

コロナ以降自力で路線開拓するのは

航空会社にとってはなかなかの重労働。

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しからば、

得意分野を持つ他者の力を借りるのも

手っ取り早く効率的ですよね。

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今、一件セミナーを企画しようとしていますが、

こちらも自分で準備するのは大変だけれども

その道の有識者の力を借りた方が

断然パフォーマンスはいい。

こちらのセミナーは

6月下旬ないしは7月上旬に行いますので、

ご期待ください！

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さて、

先述のエルアル航空ですが

地政学的に緊張感を強いられる航空会社なのです。

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とにかくセキュリティチェックが厳しい。

空港到着も出発の4時間前必須、

機内にはスカイマーシャルと呼ばれる

軍人が同行、

滑走路までの移動は軍の車が先導するなど、

世界で最も安全な航空会社とも呼ばれます。

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★★今日の圧巻人生方程式★★

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良好な関係からの協力を得て
パフォーマンスをアップしよう。
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