火種

地域密着型写真趣味者。InstagramとTwitterとYouTubeやってます。趣…

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地域密着型写真趣味者。InstagramとTwitterとYouTubeやってます。趣味の活動を行う上で考える事を皆様にシェアできたらと思いnoteを始めました。基本気分で書いてるので投稿は不定期です。
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note初投稿です。(自己紹介と私の撮影スタイル、という名の怪文書)

こんにちは、火種です。 はじめましての人はよろしくお願いします。他のSNSから見に来て下さった方はお越しいただきありがとうございます。火種です。インスタではshimo__photographとして、YouTubeではカメムシのアイコンでShimoTubeというチャンネルを運営しています。 筆が乗ってるうちに勢いに任せて書きます。長いのでご了承ください。 ふと思いついたアイディアや意見が消えないように、またそれをフォロワーを始めInternetの不特定多数に共有するためにも

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    • ネタ鉄は団体戦

      今回の問題意識 溢れかえる撮影者、並び立つ三脚に脚立、ポジショニングのために飛び交う声。 珍しい列車の撮影現場に行けばお馴染みの光景となりました。魅力的な被写体が減少する一方で日に日に増加する撮影者、世はまさに大ネタ鉄時代。場所取り、雛壇、隙間産業、ノーファインダー、様々な方法で大勢の撮影者が至高の瞬間を己のカメラに収めようと奮闘していますね。その列車は今日しか走らないですし、その撮影条件は今日しか実現しませんから、失敗は許されないわけです。最大限いいものを持って帰りたい

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      • 【ダイヤ改正2024】またまた激変?!新年度のSL大樹撮影事情

        ダイヤ改正が発表されたので、大樹の撮影事情がどうなるかを分析してみました(昨年度の記事はこちら)。 ここからはお手元に東武鉄道のダイヤ改正情報をご用意のうえご覧ください。メイントピックではないものの、大樹の運転時刻にも変更があります。 現行ダイヤの確認まずは、SL大樹公式サイトに掲載されているA運用とB運用を典拠として現行ダイヤを確認します。 1号：下今市9:33～鬼怒川温泉10:09(36分) 3号：下今市10:29～鬼怒川温泉11:05(同上) 5号：下今市13:30

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        • 撮り鉄の中のパラダイムシフト

          こんにちは。久々のお気持ち表明でも致しましょう。 今回のテーマ 今回はこちらのツイートポストを論題にします。 この手の議論はたまーに我々の間で持ち上がってはひとところに界隈で騒がれて、毎度似たような結論に収束していきます。 これは現代の撮り鉄に見られる特徴的な現象の一つとして見ておりまして、誰が言い出したか忘れましたが「"記録"から"描写"へのパラダイムシフト」と呼んでいます。 言い換えれば、「"何を"撮るか(what)」から「"どう"撮るか(how)」へと変遷した、

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        note初投稿です。(自己紹介と私の撮影スタイル、という名の怪文書)

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          昔まとめた私のおすすめ本

          中学生の頃から高校を卒業するまで私は小さなメモ帳を携帯しており、それを日記やネタ帳や備忘録として雑多な内容を書きまくっていました。その中から、高3の時に読書の秋に因んでふと思いついて書き留めたメモをもとに、当時の私が感銘を受けたり好んで読んだりしていた本を紹介します。 インターネットにばかり浸って休日は電車の顔つきで線路際にはびこっている日本語不自由なヲタクの皆様にもぜひ読んでいただきたいです。頭の体操は線路際に立たずとも出来るDENSHA活動の一つですからね(意味不明)

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          昔まとめた私のおすすめ本

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          歴史的瞬間に立ち会った

          台風一過のバリ晴れに覆われた2023年6月3日午後の関東地方、我々は今シーズン3回目の「とあるチャレンジ」に挑むべく宇都宮線随一の優良撮影地に集っていました。いつもは日光と那須の2方向からやって来る雲に阻まれる夕方の日差しがこの日だけはくっきりと沿線に降り注ぎ、時折現れるチビ雲に肝を冷やしつつもその瞬間を待っていました。18時近くなるとそれまで和気藹々としていた撮影地には一気に緊張が訪れ、黒磯行き普通列車に向けてシャッターを切り構図と露出を最終確認。その直後、雲の中に太陽が飛

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          歴史的瞬間に立ち会った

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          石巻の海は美しかった

          あの日から12年。干支が一周してしまいました。この機会に思い出話を。臭い自分語りになってしまいますがお付き合いください。 あの日、私は 2011年3月11日は金曜日でした。当時小学校3年生。こう考えると遠い昔の出来事の様ですが、あの日の事は今もはっきり覚えています。休日を前に少しほっとした気分で過ごしていたかもしれないし、「まだ昼前か、早く帰りたいな」なんて思っていたかもしれません。もうすぐ未曾有の大地震が来るとも知らずに、当時の日常を歩んでいました。それは栃木に住む私だ

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          石巻の海は美しかった

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          お客様も企業様も神様たり得ない

          毎度のことですがくだらないお気持ち表明です。 某オンラインサロン(月額会員制)で私が主催者に意見したところ、発言内容が他の複数の会員の怒りに触れてお気持ち表明されました。そこで失言があったのは事実なので素直に認めて謝罪文を貼り反省しましたが、あなた方もちょっと違うんじゃないの？と思うところがあり腑に落ちませんでした。 そのサロンでは鉄道会社側の人間が主催者を務め、利用者(マニア)側の我々は会費を払って限定コンテンツを利用したり、企業側と客側が近い距離感でやり取りする事が出

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          お客様も企業様も神様たり得ない

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          撮れない、撮らない、撮りたかった

          超どうでもいい話をします。 珍しい列車を撮影すると、撮影していない人から嫉妬の目を向けられる事があります。YouTubeに動画を上げると「撮れなかったから羨ましい」などとコメントする子がいます。 結論を言えば撮らなかった貴方のせいであって撮った人は何も悪くないでしょう。どう思うかは個人の自由ですし、他人の写真を羨むのは全ての撮り鉄が持つ権利ですが、撮れないとされるネタの9割は実は「撮れない」んじゃなくて単に撮影者が「撮らない」選択をした結果なので自業自得だと思っています。

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          撮れない、撮らない、撮りたかった

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          【ダイヤ改正】SL大樹撮影事情、激変！

          はじめに現在「Vの理論」本文を執筆中ですが、今回はそれとは別に東武鉄道のダイヤ改正情報を踏まえた新年度からのSL大樹の撮影事情を考察していきます。 東武鉄道のダイヤ改正に関するニュースリリースは、昨年12月16日付で発表されました。以下のリンクからご覧ください。現行ダイヤはこちら。 https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20221216095003CgiPlyiMuAYy0ETMej1V2g.pdf 私の被写体はSL大樹なのでこの

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          ポジショニング論争

          新年あけましておめでとうございます。今年も頑張っていきますのでよろしくお願いします。 火種はいつどこにでも現れる あ、私の事ではないです。私は北関東にしか現れません(例外あり)。でも自分がいつでも炎上の起点になり得るという自戒をアカウント名にしてるので完全に違うとは言えないか(何言ってんだコイツ) さて、今年最初はこんなツイートから始めます。 まあ、炎上しているとは言えませんが、少し気になったので紹介致します。 これはEF64重連の貨物列車が走る中央西線のとある撮影地

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          SL大樹を真剣に撮っている数少ない同志にnoteを勧めたら始めてくれたので紹介します。よく車出してもらったり運転してもらったりしてます。 新車の導入の他にも様々なマイナーチェンジを繰り返してきたSL大樹の歴史を簡潔にまとめられていますのでぜひご覧ください。

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          あとがきのあとがき：安売りしないVとは

          お久しぶりです。火種です。 「Vの安売り」論の一応の締めくくりという形をとったお知らせがありますのでご笑覧ください。読んだ事のない方は以下のサムネから本文と後書きをお読みください。 毎度毎度お読みいただきありがとうございます。 想像以上の反響があったから色々と思う事を追記した記事もまたそこそこに反響がありました。言語化された論理を支持する意見が大きいのと同時に、逆に「安売りしないV」とは何か、という指摘もありました。 私がSNSに投稿する写真の基準は記事本文で紹介したツイ

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          あとがきのあとがき：安売りしないVとは

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          「Vの安売り」論 後記

          5日に書いた長い長いお気持ち表明を昨日Twitterでシェアしたところ、予想以上の反響を呼び、正直書いた本人が一番驚いています。尊敬する有名撮り鉄の面々にもご覧いただけたようで、彼等にリツイートされた事で大きく拡散しました。それによって多くの同業者の皆様に届いたのは望外の喜びであります。 凄い事を書いたつもりはなくて この記事は撮影に本腰を入れるようになった昨年ごろから徐々に抱くようになった思いを分かりやすくまとめたものですが、少なくとも私だけが感じている事ではありません

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          「Vの安売り」論 後記

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          「Vの安売り」はやめましょう

          前書き 久し振りに更新します。 昨日の撮影から帰っている途中、現場に居た知り合いからLINEが来ました。私の脚立にホモ乗りして撮っていたんですが、切り位置や背景やバランスなど、自分の写真をTwitterに公開するにあたっておかしい所がないか審査して欲しかったみたいです。 編成写真としては大して欠陥は無かったのですが、私は今すぐ公開するのは止めるよう進言しました。 別に即上げを制止したわけではありません。珍しい列車を撮った時点でネットに公開するとその先の区間に人が集中

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          「Vの安売り」はやめましょう

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          昔考えた鉄道クイズ

          わかった方はコメントください。ちなみに私もわかりませんというか覚えてないです。 国語みたいな問題です。 【問】 以下の文章は、雑誌『鉄道ファン』2016年4月号に掲載された特集記事の中にある、昭和43年10月のいわゆるヨンサントオ改正における東北地方の急行列車について述べた松本典久氏の文章です。これを読んで、後の問に答えなさい。 仙台発の秋田行き“陸中”などびっくりしました。仙台を出る時は青森行き“くりこま1号”、盛行き“むろね”と併結、一ノ関で“むろね”を切り離して、盛

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          昔考えた鉄道クイズ

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