自転車に乗るときヘルメットをかぶる人は増えていない
自転車の悪質な交通違反が後を絶たないので、警察庁は、いわゆる「青切符」による取締りを導入するという。
私が主に歩く近隣の道路では、警官を見ることはほとんどないから、青切符を拝領する自転車乗りの姿を見ることはないだろう。
しかし、反則金は高額なので、抑止力としては有効かもしれない。
ところで、今年の４月から、自転車乗りはヘルメット着用が努力義務になった。でも私の見る範囲では、ヘルメットをかぶる人は、あまり増えていない。
タイトル写真の通り、都道府県によって、ヘルメット着用率はかなり差がある。７月の調査で、私の住む県のヘルメット着用率は約8%であった。全国平均の13.5%よりも低い。
愛媛県内では、自転車通学の高校生が犠牲となる事故が相次いだことを受け、平成27年以降、教育委員会が主導して通学時の着用を義務化するなど、普及に向けた取り組みが続けられてきました。
その結果、警察が去年に行った調査では中学生と高校生の着用率はほぼ100％に達しました。ただし、世代が上がるにつれて着用率は低下していて、大人にどう促していくかが普及の鍵になっています。
強制しないと、着用率は上がらないのだろう。
ヘルメットをかぶっていないと罰金を取られる、ということにはならないだろう。けれど、ヘルメットはやはりかぶった方がいい。
ヘルメットをかぶった人形と、かぶっていない人形とで、衝突実験結果を比較した写真がこの記事に載っている。かなりリアルである。
この写真を見ると、ヘルメットをかぶっていてもかなり危ない。
警察庁によりますと、全国でことし7月末までに起きた自転車乗車中の事故で死亡した人は167人で、このうち9割にあたる150人がヘルメット非着用でした。
また、去年まで5年間に起きた自転車の人身事故の分析では、ヘルメット非着用の場合の死亡事故の割合が、着用していた場合の2.1倍になっています。
タイトル写真は、「自転車ヘルメット 着用率に地域差 愛媛は59.9％ 新潟は2.4％」NHK,2023/9/14 より引用
The number of people who wear helmets when riding a bicycle is not increasing.
Because there is no end to serious traffic violations by cyclists, the National Police Agency says it will introduce crackdowns that will impose fines.
I rarely see police on the streets in my neighborhood, where I mostly walk, so I'm not likely to see a cyclist receiving a green ticket.
However, the fines are high, so it may be effective as a deterrent.
By the way, starting from April of this year, bicycle riders are required to make every effort to wear a helmet. However, as far as I can see, the number of people wearing helmets has not increased much.
As the title photo shows, the helmet wearing rate varies considerably depending on the prefecture. According to a July survey, the helmet wearing rate in the prefecture where I live was about 8%. This is lower than the national average of 13.5%.
In Ehime Prefecture, a series of accidents have claimed the lives of high school students commuting to school by bicycle. Therefore, since 2015, the Board of Education has taken the initiative to make it compulsory for children to wear helmets when commuting to school by bicycle.
As a result, a survey conducted by the police last year found that almost 100% of middle school and high school students wore them. However, as generations grow older, the rate of wearing them is decreasing, and the key to popularization is how to encourage adults to wear them.
Unless it is enforced, the usage rate will not increase.
It's not like you'll get fined for not wearing a helmet. However, it is still better to wear a helmet.
This article contains photos comparing the results of crash tests between dolls wearing helmets and dolls without helmets. It's quite realistic.
If you look at the photo, it's pretty dangerous even if you're wearing a helmet.
According to the National Police Agency, 167 people died in bicycle accidents nationwide by the end of July this year, and 150 of them, or 90%, were not wearing helmets.
Additionally, an analysis of bicycle accidents that occurred in the five years up until last year showed that the rate of fatal accidents when bicycles were not wearing helmets was 2.1 times higher than when helmets were worn.
The title photo is quoted from "here are regional differences in the rate of wearing bicycle helmets. Ehime prefecture is 59.9% and Niigata prefecture is 2.4%" NHK, September 14, 2023
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