こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 今日は、2023年度のmy冬季について、振り返り。 (2024年1-3月です。) 実は、直前の秋季に、 ちょこっと冬対策をしたんです。 毎年、燃料費が値上がりするから、 最近は、毎年何かしら、冬対策をしていて、 だけど昨年は、お金も時間もなく、 本当に僅かな対策でした。 だけど、実際に冬を迎えてみたら、 やった分だけ、利いてるので、 ほっとしました。 3月に入って、 日毎の寒暖の差が大きかったり、 強風が続いたりで、 外出の
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 今日は、日本ーパリの時刻表です。 1月に比べて、1往復増えたようです。 オリンピックだからかな？ 2024年4月21日時点での夏時間時刻表 羽田09:05 → CDG16:50 AF (14h45m) 毎日 羽田09:35 → CDG17:10 ANA (14h35m) 週3 羽田10:20 → CDG17:55 JAL (14h35m) 毎日 成田11:15 → CDG19:05 AF (14h50m) 週3 関西11
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 本日は、英仏独以外の日欧線です。 2024年4月21日時点の夏時間時刻表です。 毎日就航、曜日就航が混在していて、機材も違うため、情報は一部割愛。 また、欧州に入れるか？が、情報サイトによって異なる国は、除外。 就航予定のものも、除外。 ※ざっくりベースで、書いています。 最新の正確な時刻表は、各自でご確認下さい。 日本発の便 : 羽田 08:25 → ヘルシンキ 15:40 JAL (13h15m) 成田 10:15 → ブ
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 本日は、日独線の時刻表です。 ドイツの首都は、ベルリンですが、 (西ドイツの首都は、ボンだったか？) 日本線の就航は、フランクフルトとミュンヘンのようですね。 2024年4月21日時点での夏時間時刻表です。 ※ざっくりベースで、書いています。 最新の正確な時刻表は、各自でご確認下さい。 日本発ードイツ着 : 09:30 関西 → 16:45 ミュンヘン LH (14h15m) 09:40 羽田 → 17:00 ミュンヘン L
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 本日は、日英線の時刻表です。 欧州大陸との間で、時差があったり、 シェンゲン協定に入ってなかったり、 通貨もポンドで、 EUからも脱退し、 乗り継ぎでは、色々と注意が必要ぽいです。 2024年4月21日時点での、夏時間時刻表です。 ※ざっくりベースで、書いています。 最新の正確な時刻表は、各自でご確認下さい。 羽田発ーヒースロー着 : 08:50 → 15:45 BA (14h55m) A350 09:45 → 15:50
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 今日は、日本ーパリの時刻表です。 航空会社別や、出発空港別の時刻表は、あるのですが、 日本全体の時刻表がなかったので、作りました。 2024年1月時点での冬時間時刻表 ※ざっくりベースで、書いています。 最新の正確な時刻表は、各自でご確認下さい。 羽田8:25→CDG14:55 JAL (14h30m) 毎日 羽田9:45→CDG16:25 ANA (14h40m) 週3 成田11:05→CDG18:00 AF (14h5
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 今日は、ルフトハンザ航空の労働ストライキの話。 昨年の後半は、 フランスとドイツが、輸送ストライキの連続だったようです。 フランスの場合は、いつもの事で💦 これが通常通り。 短距離路線は飛行機から新幹線へ、という政府方針や、 パリのCDG空港の管制システムの入れ替えや、 五輪での特別規制など、 ストライキするネタは、何でもあるという感じ。 対して、ドイツの大規模なストライキは、 とても珍しい気がしました。 (私が、知らないだけ
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 本日は、JALアップグレード・マイルの話。 2024年4月時点での情報によると、 羽田ーロンドン、パリ線における、アップグレードに必要なマイルは、 エコノミー → プレエコ : 20,000マイル (ただし、エコノミーの予約クラスが、Y, B, H, Kであること) エコ、プレエコ → ビジネス : 33,000マイル (ただし、エコ、プレエコの予約が、W, R, Y, B, H, Kであること) だそうです。 FBだと
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 今日は、you tubeで長距離フライトの擬似旅行の話。 いわゆる、航空系you tuberの方の、 プロ目線での、動画解説です✈️ 公平な比較をしたいので、 同じ投稿者の動画解説を見て、 参考にしています。 実は、飛行機の搭乗に関して、 私と似た価値観と思われる方が、お一人いらしゃって、 この先人ノウハウを、特に注視しております。 それで、半年ぐらいかけて、擬似旅行した結果、 新たな発見と、新たな決意があり、 今日は、記事
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 今日は、ヤマト運輸さんの話。 今春に、ヤマト運輸さんは、自社で貨物便を就航させるそうです。 で、早速、その機体が公開されています。 JA81YAという機体番号で探せば、 画像がネットで見られます。 ヤマト運輸さんと言えば、 スタジオジブリ「魔女の宅急便」の主要スポンサーでした。 これは、原作小説のタイトルのまま、だったのですが、 (原作者は、角野栄子さん) 宅急便は、ヤマト運輸さんが商標登録された固有名詞で、 一般用語では、宅
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 今日は、無料航空券の最低マイルについて。 下記は、令和6年の元旦における、 各航空会社のホームページ上に載っていた、 片道、日本ーパリの直行便、の最低必要マイルです。 エールフランス エコノミー 25,000、プレエコ 40,000、ビジネス 70,000 日本航空 エコノミー 26,000、プレエコ 35,000、ビジネス 55,000 全日空 エコノミー 45,000、プレエコ 67,000、ビジネス 80,000 ー
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 本日は、MCCの話。 この度、私はMCCを初めて知りました💦 ミドル・コスト・キャリアと読むそうで、 日本の、スターフライヤー、air do、ソラシドエア、スカイマークが、 ここに該当するそうです。 つまり、FCC-MCC-LCCの3種類あるらしい。 日本のLCCは、 Peach, Jet star, spring, zip airなど、 日本のFCC (JAL, ANA)の子会社が該当。 主に、「日本各地ー成田、関空ー近中距離
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 今日は、JALの新しい飛行機(A350)の話。 コロナ禍の前、ANAがA380を導入しました。 エアバス社(フランス)の、二階建の大型飛行機です。 今、ハワイ線とかで、使用されていると思います。 B747, B777…という、Bから始まる機体名は、 ボーイング社(アメリカ)で、 日本は、歴史的に、ボーイング社の飛行機を使っています。 エアバス社とボーイング社は、 長距離飛行機での2大巨頭で、ライバル…か？ 実際には、搭載する
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 本日は、旅行本の話です。 私が好きなガイドブックは、 1) 地球の歩き方 2) ことリップ 3) ひとり歩きの会話集 or 旅の指さし会話帳 です。 1番は、海外旅行の専門だったのに、 今は、日本国内も追加され、 地域別だけでなく、ジャンル別の世界版も追加され、 知らないうちに、メチャ豪華になってます。 ここが勧める外国ホテルに、ハズレがない。 美術館の一時閉鎖や、 地下鉄のリニューアルなど、本当に情報が丁寧です。 さりげなく
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 今日は、LCCの話です。 低価格(ローコスト)なキャリアで、LCCですが、 私が一度乗った、スターフライヤー航空は、 超高級感を感じる乗り心地でした。 国内線で、初めてのエアバス社で、 シートが広く、革。 航空運賃も、決して、 FCC(従来のフルコストキャリア)と比べて、 格安という感じはしない。 飲み物も美味しいし、 サスケ？の機内ビデオも、可愛かった。 今は、日本で初めて、 ワンニャンの機内持ち込み可になるそうで、 時代
こんにちは。 ご訪問ありがとうございます。 本日は、マイレージ会員カードで救われた、実話です。 1) トランジットしたら、荷物が乗り遅れたケース。 最終到着地の空港内baggage claimへ、行きました。 荷物タグの控え、マイレージカード、ホテル予約情報を見せたら、 言葉が不得手でも、パパッと手続き。 お詫びに、ビジネスクラスのアメニティをくれ、 翌日の午後、航空会社のサービスで、 宿泊ホテルに荷物が届いていました。 が、この経験から、トランジットする時は、 手荷物に
