2022年10月9日(日)に乗りつぶし２周目を結びとし、翌10日から改めて記録していくことにしました。今回は2023年３月末時点のものです。

鉄道開業150年記念東日本パスやどこまで4DAYSによる威力は絶大でした。今月の上旬のうちに、ＪＲ東日本エリアの標準軌区間(新幹線電車が走行する営業路線すべて)と山陽・九州新幹線（鹿児島ルート）、北陸新幹線（金沢以東）を乗り通した結果、ＪＲ線が4,700kmほど、私鉄線も少しではありますが280kmほど積み上げることができました。これでＪＲが９分の４、私鉄も２割に到達となりました。やはり新幹線の時短効果と稼ぐ距離の大きさはハンパなかったですね。

４月以降はまとまったoffの確保が難しくなる（というか今年の２・３月は余裕ができすぎた）ので、月に１～２度の日帰りや０泊２日・１泊２日のおでかけで如何にして照準を定めて動くかがカギを握ります。あわよくば大型連休明けにはＪＲ５割超え、私鉄３分の１超えを狙いたいですが、どうなるか。

それでは次回の投稿まで、ごきげんよう。