前回の記事はこちら↓

朝日を堪能して、ゆっくり準備して6時半チェックアウト。
駅前、早朝出発に便利！

快速AIZUマウントエクスプレス

駅横の売店で諸々購入。
切符を買おうとするも、目的地の東武日光がない。
新人っぽい駅員さんに聞いても、あれ？てなる。
確認してくれて、JR区間は二駅先の西会津までで、会津若松駅ではそこまでしか買えない。その先は車掌さんから買ってね、とのこと。
なんと！
そして、会津若松と、降りる駅の東武日光はICカード使えるから、タッチで行けるのかとも思ったけどダメらしい。

6：58分発、1日1本の快速AIZU マウントエクスプレスに乗り込む。

あ、わたくし、若干鉄分多めです。

予約のできない快速電車なので、ゴールデンウィーク混雑で座れなかったらいけないと思い、早めに来たけど。
一両に10人くらいの乗車率。出発時にはもう少し増えてたかな？

これ、特急料金いらないのに、鬼怒川まで乗り換えなく所要時間特急と変わらないし、その辺の特急より豪華なシート！ありがたやぁ。
終点まで2時間強。
早起きしたし、睡眠時間に充てよう、なんて思ってたのに、車窓の風景見るのに忙しくてあっという間だった。

鬼怒川温泉駅

終点の鬼怒川温泉に近づくにつれ、廃墟が間近に！
噂には聞いてたが、ほんまに廃墟だらけなんや。

駅に到着。
特急と連絡してるが、乗りたいのは普通電車。
15分ほどの時間がある。

乗車距離長いので、途中下車可能。
遅れたらあかん、と、ビビりなので足湯まではいけなかった。

SL大樹

9:25鬼怒川温泉発普通に乗車。
普通にシート埋まるくらいの人が乗り込む。
9:43大桑駅停車。
SL大樹の行き違い待ちをする、と、アナウンスが聞こえた気がした。えっ？うそん！マジか！
喜び勇んでホームに出た！

うそん、マジか！
前の車両の少しのガチ勢以外、わたしの乗ってた車両はみんな車内に。おーい、SLだよー！
白い目で見られようが構わん。鉄道博物館以外で動いてるSL見るの初めてだもんで。
鼻息荒く撮影したのがこちら。

Liveで撮ってたので、動いてるのアップしたいがやり方わからん。
みんな手を振ってくれたよ。
音が力強い！
煙の匂いも良い！
余韻に浸る間もなくすぐに車内へ。
すぐに出発。
この電車乗れて良かった！

ほぼ鉄道博物館　下今市駅

日光に行くために、下今市で乗り換え。
ちょうどの乗り継ぎタイミングの電車があったが見送り、次の電車までの20分間、駅を楽しむ。
予想以上に、博物館だった。
駅の中に、扇状車庫がある。
ここにもSL止まってるし。

ホームに戻ると、10分ちょっとの間に、すごい電車めっちゃ来る。

そして！

先程SL大樹とすれ違ったが、この後出発するDL大樹が控えていた。
自分が乗る普通電車の隣で、最後まで眺めていられて満足。
これまた鼻息荒く20分間を有意義に過ごせた。

長い移動でしたが、ようやく目的地へ。

東武日光駅到着！

ここまで、書き溜めたもの出払ってしまったので、更新遅くなる予感。
気長にお付き合いください。

次回より、日光編です！