20歳前後で免許とり、その後一度も車を運転せずという人は多いそう。特に女性で私世代（アラフィフ）はかなり。友人にもたくさんいる。
昭和末期から平成初期に成人した世代だと、地方出身の自分たちは当然のように、そして都市部育ちの人でも大半が教習所に通った。

「都会で就職しても、いずれ地方転勤もある」
「写真付き身分証明書がないと不便」
「すぐじゃなくてもいつかは車買いたい」

なんてのもあったのかな。
最近は免許もとらない若い人も増え、オジサン世代が「車にも興味ないなんて」と上から目線で驚くという話も聞くが、若い世代と話をすると、車が特別好きという人以外は合理的で、「今は特に運転する必要ない」「カーシェアやレンタカーが手間もお金もかからない」という。高度成長期からその少し後に育った世代のような「車は特別なモノ」「所有物＝自分のステータス」文化もそれほど強くないのかもしれない。

話はそれたが、ブランクが空いて運転感覚を失った人たちと違い、免許取ってから一度も運転してないまま10年20年30年なんていう運転バージンの我々は、正直免許持ってない人と変わらないと思う。公道走行なんて、仮免の時のほんのちょっとだけなのだから、「忘れてる」以前に経験値としてインプットもされてない。

そんなわけで、ペーパードライバー講習を受けることにした。

ペーパードライバー講習は大きく分けて2つある。一つは教習所で実施されているもの。実は2017年に一度受けたことがある。父を病院に連れて行くため急遽運転が必要になり飛び込みで地元の教習所に行った。

確か2時間か3時間の講習だった。教習所内で一時間くらい、基本的な操作と発進、停車あと右左折の時の確認などやって、その後公道に出て、信号や障害物回避など説明されながらやった。

丁寧ではあったけど、「これだけひと通り経験させればOK」的なライトさでさらっとさくっと進み、あっという間に終わってしまった記憶だ。そもそも車の絶対量が少なく歩行者や自転車ともあまりすれ違わない田舎だったのでなおさらかもしれない。

受けないよりは受けたほうがいいけど、不安な気持ちは全く払拭されず、父の車を傷だらけにしJAFのお世話にもなり、トラウマだけが強まってしまった。

そこで今回は「出張講習」を利用してみることにした。教習所のような「専用の場所」はもたず、インストラクターが公道を舞台に教えてくれるというものだ。調べてみると結構あちこちにある。後で聞いた話によると、新型コロナ禍でペーパードライバーだった人の運転ニーズが急激に高まり、車があって運転慣れていればできる「出張講習」をする人や会社が増えたらしい。

受講する場所と車、あと何を教わりたいかで選択肢もある。

＜受講場所＞
・自宅の周囲や「学校の送り迎えの道」など実際に走りたい場所
・指定の講習エリア（あらかじめコース下見などされている）
＜車＞
・マイカー
・レンタカー
・インストラクターの講習用の車
＜内容＞
・ペーパードライバーが運転できるようになる一連のカリキュラム
・苦手なところを重点的に（車庫入れ、高速走行など）
・運転スキル上達など

今回自分は、「エンジンのかけ方や発進の仕方も忘れてる」状態なので、最もオーソドックスなペーパードライバー卒業カリキュラムで。そして車はもっていないので講習用の車を使わせてもらい、実家のある千葉県香取市までの出張だと追加料金も結構かかってしまうので、指定の駅で待ち合わせ、その近辺で講習を受けるというコースにした。

選択肢色々ある中で、公式サイトの内容がきちんと作り込まれており、カリキュラムもしっかりしていそうかなというここにした。

東京・千葉のペーパードライバー教習【Ｔコードスクール】
https://t-code-pds.com/

主エリアは東京東部と千葉の東京寄りで、指定10駅での待ち合わせなら、3時間講習で平日15,000円、土日祝16,000円（初回は1,000円引き）と料金もリーズナブルだった。指定駅は下記の通り。

・北千住駅東口
・市川駅南口
・三郷駅北口
・亀有駅北口
・西葛西駅北口（東京メトロ東西線）
・浅草駅北口（東武スカイツリーライン線）
・船堀駅南口（都営新宿線）
・八潮駅南口（つくばエクスプレス）
・新浦安駅南口
・舎人公園駅西口

千葉の香取市から行く場合、一番近いのがJR市川駅。千葉県の中でももっとも東京寄りなので、「そんな都市部なんて、自分走れるんだろうか・・・」とめちゃめちゃ悩んだ。料金を追加してでも、もっと田舎寄りの場所を指定すべきか悩んだのだが、例えば成田市で受ける場合、追加料金2,000円がかかる他、「5時間～」じゃないと講習を受けることができない。出張講習は平日5時間26,500円なので料金は28,500円。一日がかりで出張講習してくれることを考えれば決して高くはないが、いきなり5時間受けたら自分がパンクしそうな気もする。

結局、「市川にだってきっと車が少ない道はあるし、超初心者なんだからきっとインストラクターの運転でそんな郊外まで行って走るはず」と思い、市川駅待ち合わせの3時間講習（初回平日14,000円）を予約した。

この選択は間違っていなかったが、自分の想定は大きく外れた。