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横浜を中心にバスを撮ってる人。 バスの話、日常の話とか… 𝕏には書き切れないけど何かに…

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横浜を中心にバスを撮ってる人。 バスの話、日常の話とか… 𝕏には書き切れないけど何かに書きたい、 そんな話をゆる〜く投稿していければと思います。

  • 貸切バス関連の話

    noteに投稿した記事のうち、貸切バスツアーに関連する話をまとめています。

  • 横浜市営バスの中古車

    noteに投稿した記事のうち、横浜市営バスから移籍した車両についての話をまとめています。要は撮影記録です。 全車まとめたものではないです。

  • 鉄道関連の話

    noteに投稿した記事のうち、鉄道関連の話をまとめています。

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初めて主催貸切をした時の話

おはこんばんちは、おおまるです。 人に影響されやすいので、また影響を受けてnoteを始めてみました。 Twitterでは書き切れないような裏話的なものをゆるーく書ければと思います。 ということで、初めて貸切を主催するまでの話を… 個人で「貸切」できるんだ！元々、鉄道ばっかり撮っていた私は「貸切」なんて全く縁のない話だと思っていました。 ところが、バスの世界に足を突っ込んでから「貸切」というものが個人レベルでできるということを知ります。 ご縁あってお誘いもいただき、バス貸

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    • 「ばすてい」に「すてい」した話

      「ばすてい」とは？「ばすてい」は、静岡県伊豆半島を走る東海バスが運営する宿泊施設。 「バスに泊まる」という、今までにないような新しい宿泊施設。1日1組限定で、かつて使用されていたバス・案内所に泊まるという素敵な体験をすることができる。詳細は、公式サイトを参照してほしい。 予約~チェックイン前の準備まで宿泊の予約は、公式サイト経由で「じゃらん.net」で予約が可能。 予約が完了すると、「minpakuIN」というサービスを用いて、宿泊者情報の入力などを行います。 この施設

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      • 「1人」は好きだが「独り」は嫌い

        私は「1人」が大好きだ。 誰にも縛られず、のんびり過ごすのが好きだ。 1人でお風呂でのんびり… 1人で気ままにゴロゴロ… 最高である。 1人旅は大好物。どこに行くかも、いつ行くかも、現地で何をするかも、逆にホテルステイを満喫するのかも、全て自分1人で決められる。 誰の干渉も受けない。最高である。 人付き合いだらけの毎日は疲れてしまう。 たまには、1人になりたいのである。 一方、「独り」が嫌いだ。 誰もいない、無音、そんな環境が苦手だ。 独りで黙々と食事… 独りで夜を

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        • バイト先はなんだかんだ居心地がいい

          突然だが私は、小型スーパーでバイトをしている。 「コンビニ以上、スーパー未満」そんな感じの店である。 価格はコンビニより安く、スーパーより高い。 品揃えはコンビニより豊富、スーパーより少ない。 一方で店員はコンビニと同等の人数である。 なのでやることは多いが、調理もないし、宅急便や公共料金もない。そんな店である。 勤務は固定シフトで、毎回同じ時間に出勤し、同じ人と一緒に勤務し、毎回同じ時間に上がる。そんな勤務。 うちの店の学生バイトは大体が週1か週2、多くて週3な中、自分

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        初めて主催貸切をした時の話

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        マガジン

        • 貸切バス関連の話
          5本
        • 横浜市営バスの中古車
          0本
        • 鉄道関連の話
          1本

        記事

          気づけば10回目の貸切だった話

          気づけば、バスを撮り始めて早7年… 7年も何やってんだって話ですが(笑) すっかり生活の一部と化したこの趣味の中で、1番大変でありながら1番楽しいイベント… それが「貸切」なわけです。 2018年に初回を行なって以来、気づけば自ら主催する貸切も10回目を迎えたのでした。 10回目の貸切ツアー2023年9月3日、長電バスをお借りして志賀高原を巡るツアーを実施しました。 前々から撮りたかった志賀高原向けの高出力HTを、せっかくだから借りて楽しんでしまおうという企画。 前日

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          中古バスを撮り始めた結果、異常旅行者と化した話

          こんにちは、おおまるです。 再びのバスネタです。 中古車がアツい！都市部を中心にバス車種が統一されており、趣味的にはかなりつまらなくなってきてしまっている昨今。 横浜も例外ではなく、同じ顔が毎年増え続けて車種のバリエーションを減らし続けています。 しかし、これはあくまで都市部の話。 主に中古車を導入するような地方に行けば事情は変わってきます。 自家用車と一緒で、バスも中古車が存在します。 都市部で活躍したバスが地方のバス会社で第2の活躍を始める…存在こそわかっていたもの

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          中古バスを撮り始めた結果、異常旅行者と化した話

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          大集合！1500形鋼製車写真撮影ツアー in 久里浜工場に参加した話

          皆さん「京急1500形」にどういうイメージをお持ちですか？ 大体は「地味な車両」とか「ハズレ」とか、そんな感じのイメージをお持ちだと思います。私自身もそのイメージは持っているところです。 初代1000形に代わる「第2世代の都心乗り入れ車両」としてデビューした1500形。1000形のように「京急の顔！」にはなれず新造は600形へと変わり、気づけば新1000形へ置き換えられ始める…ある意味不運な車両かもしれません。 今回は、そんな車両が「主役」となった日の話を… 突然のイ

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          大集合！1500形鋼製車写真撮影ツアー in 久里浜工場に参加した話

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          3度目の貸切でフォトランをやった話

          こんにちは、おおまるです。 前回の続き的な話です。 ↑前回のnoteはこちら フォトランをやらなかった後悔2度目の貸切では、フォトランを行わずに自分が撮影する機会を増やすことにしました。 結果としてこれはよかったのですが、フォトランをやっていないことがまた反省点となります。 初回はフォトランを実施→自分が撮影できない 2回目はフォトランをしない→フォトランがしたい という結果だったので、フォトランをしつつ自分が撮影する方法を模索することになります。 撮影とフォトラン

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          3度目の貸切でフォトランをやった話

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          振り返りをしたら借りたくなって2回目の貸切をした話

          こんにちは、おおまるです。 前回「初めて主催貸切をした時の話」というnoteを書いたところ、予想外の反響でびっくりしております。 ↑前回のnoteはこちら というわけで、予想外の反響に浮かれているうちに続きを書いてしまおうと思います。 まずは初主催貸切の振り返りから初めて主催した貸切は、無事に成功したものの「自分が撮影できていない」という事実が残ります。 そのほかにも色々改善すべき点があり、 自分が撮影を楽しめていない 時間配分を考える必要がある フォトランの細か

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          振り返りをしたら借りたくなって2回目の貸切をした話

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