今までNDロードスターのエンジンに
ついて触れてきた。

結論を書くと…

1500ccと限られた小排気の括りの中で、
メーカーがチューニングを本気で
取り組み成果を得たエンジン。

と、言える。

数値では不足する感覚を官能値の
優秀さと言える曖昧な表現で補った。

こんな感じです（笑）！

でも、もう少しが
欲しくなるものです。

もう少しのパワーとトルク…。

チューニングを加える。

実は、それは、
購入する前から決めていたコト。

そこで、
まず、ECUチューニング。

次回から
愛機NDに加えたささやかな？
チューニング事例を

紹介して行きます！

続きます。