マニュアルは楽しいよ〜!(カングーの話)

我が家の愛車はルノーのカングーという、ちょっともっさりしたミニバンです。

誰も興味がないでしょうが、今日はカングーのお話をば。

ちなみに次のカングーは電気自動車になるなんて情報もあり、そうなるともうMT(マニュアル・トランスミッション)車が選べません。

そこそこ人も荷物も載せられる、ちょっとおしゃれな感じの輸入車、でもってMT車(←ここ大事)その最後の砦がルノー・カングーだと思います。

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ありがとうございます。ジムに通うことにしました。運動大事。
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ミラジーノのある生活#6

お久しぶりすぎる投稿ですな。

皆さま台風は大丈夫でしたでしょうか?
困ってることあったら言ってくれ。
仲間のためならいくらでもやるので。

ブログの最後には今後のライブ情報もまとめてあるのでチェックしてな。
わかる範囲の出演時間も書いてます。

前回インスタにジーノの写真あげてから随分経ってしまった。

その間にめちゃくちゃいろんなことがあってね。
バンド的にも車的にも。
やっとひと段落したの

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【納車!から恐る恐る試運転】

チンクは小さいから2トンに乗っちゃいます。
レールを設置して慣れた感じで東京上野の地に降り立ちました。

そして、オンタリオさんは帰ってしまったので単独で試運転。

500kmの慣らし運転開始
前にに乗っていた126は1速だけシンクロが無かったのですが、これは1234速全部シンクロ無し。乗り方にコツがいります。まだなれずにたまにガリッとなってビビりながら初走行。緊張しました。

達人だとクラッチを

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FIAT500F納車

上野に納車されてきました。トラックつけられて車通りの少ない寛永寺の裏で待ち合わせ。

【レストア完成!】

ナットの一つとってもキレイな仕上がり。

ボルト&ナットが全部クロートメッキ加工されています。

フューエルホースに脱落防止のワイヤーが!細かい気づかい!

コイルはオーバーホールしてそのまま使用

シートはキレイな仕上がり。ショップの方が自らミシン縫いされるそうです

まるでちがうクルマのように生まれ変わりました。

ミッションもエンジンも不具合があまりなく入庫後約半年で完成しました。

つづく

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【シートインテリアの色指定】

貼りかえのため皮の生地見本等で色の発注。

大人な感じでネイビーにアイボリーのツートンに決定しました。

旧パーツを外しカバーを剥がして貼り直します。

ソファの張り替えのような作業です。

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パオと田舎と冒険と

今日は、僕が今乗っている愛車を、ご紹介させていただきます。

ここ最近は、移動販売や車の話が多かったので、その流れを意識して。

ちなみに、僕が今乗っている愛車は、ロコバスではなく、日産のパオです。

本当は、シトロエンかルノーか、あるいはフィアットに乗りたかったのですが…。

金銭的な問題や、修理等の問題もあり、結局僕が選んだ車は、☟この日産のパオでした。

実は以前もパオに乗っていたので、この

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メルシーボク^_^
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彼が帰ってきた

彼は色白で切れ長の瞳をしている。イケメンの彼。

彼は一ヶ月前、買い物に出かけたときに怪我をして帰ってこなかった。
彼は全治一ヶ月の大怪我をしたが、他の家族を無傷で守ってくれた。彼がいなかったら他の家族が怪我をしていたかもしれない。

昨日、怪我を治して一ヶ月ぶりに帰ってきた彼が駅に私を迎えに来た。色白で切れ長の瞳は遠くからでも一目でわかった。怪我はきれいに治っていて、ちょっとよそよそしくなってい

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ありがとうございます!!
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【不動の500F20年ぶりに始動】

2014年10月12日

金沢の義理の父の事務所の片隅の土間に20年間保管されていた1969年製Fiat500F。フルレストアして東京で足として乗ることに決めたので金沢に行きいろいろ状態をチェックに。

まったく動かず・・

左のフェンダーが壁に干渉して動かない。タイヤも抜けてしまっていいる。

とりあえずジャッキアップしてみることにした。

渋い「石」ナンバー!
ジャッキをボディにそのままあてて

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