こんにちは、困ったら助けを要請しちゃう系人間のAnnaです！

なんでこんな唐突に変な自己紹介をしたかというと、今回インプレを申し上げるタイヤに深〜い関係があるためです。

早速ですが、今回紹介するのはこちら！
Continental Grand Prix 5000

スペック

ケーシング：330TPI
重　量：220g
価　格：8,200円（実売価格：5000円前後）

入手ルート

私は毎回スピード重視でAmazonで買ってましたが、Wiggleの方が安いですね...
為替が良ければMerlin Cyclesでも取り扱っているのでぜひチェックを。

インプレッション

一言

お金に少しでも余裕があるなら、クリンチャーなら最高峰（当社比）

耐久性✖️/耐パンク性○

耐久性はあまり良い思い出が...笑
一本6000kmほど使えた（前輪）当たりのタイヤもありましたが、サイドカットサイドカットサイドカット...あ″あ″ぁ″ぁぁ...

サイドカット以外でパンクしたことはありません。使えなくなるまでグリップは持続したのでそういう意味では耐久性はある...のか？
寿命は大体平均3000kmほどでしたでしょうか。短め...

グリップ○

良いです！
タイヤが変形して地面にベターって感じのグリップではなく、スゥーって感じの、路面から私は離れませんよみたいなグリップです。
タイヤの丸さを感じるグリップ（語彙力）
伝われ！！⇦

ウェットな路面でもそこそこなグリップを発揮します。どちらかといえばトレッドで掴むというよりは素材自体で掴んでいる印象なのでドライの時よりは落ちますが、スリップしたことはありません。

乗り心地○

タイヤ✖️路面の点での接触を感じるのりごこち。
路面情報は確実に伝わるもののガッタガッタして肩が疲れることはありません！ガタガタしないと姿勢維持にエネルギーを使わなくて良いんだ...とタイヤ交換をして実感するほど。
跳ねる感じもMaxxis Dolmitesと比較して大幅に軽減され、純粋なグリップの意味だけではなく、安心してダウンヒルができます。
絶対的重量が軽いのでヒルクライムもお手の物！
空気圧を高めに設定してびゅーんと走りたくなるような、ちょっと硬めの乗り心地です！

コスパ

サイドカットによる短命さとパンクした時に毎回チューブを消費するから、コスパは低め...
金欠大学生にはちょっときついかもしれませんが、この乗り心地は捨て難いのでクリンチャーなら悩みつつやっぱりこれを買ってしまいます。

嵌めやすさ

硬いです。
新品の時にタイヤレバーを使ってもどーーーーーしてもはめられず、結局当時まだ入部していなかったのにも関わらず、サイクリング部の男子に助けを要請して嵌めてもらいました...
自分ではめるときも必ずタイヤレバーを使っていました
でも早く走れるから許す...！（私の手を痛めたことは許さん）

まとめ

サイドカットきらい。
でもGrand Prix5000は好き。
クリンチャーで走りたいならこれを選ぶ...

あくまでも少ない種類のクリンチャーとの比較になりますが、今思い出しても軽かったな...
この世の中が登りだけだったらGrand Prix5000にします。