ドイツは、ヨーロッパ最大の鉄道ネットワーク。

2022年12月9日 08:21

ドイツのインフォグラフィクスを紹介しているハンブルク(Stadt Hamburg)にあるStatista GmbHのデータ・ジャーナリスト(data Journalist)のフローリアン・ツァント(Florian Zandt)の報告として、Senior Datenredakteur(シニアデータ編集者)のマティアス・ヤンソン(Matthias Janson)の報告と共に2022年12月06日に、ドイツは全長約4万kmで、ヨーロッパ最大の鉄道網を有している。

これは、EC(European Commission/欧州委員会)が輸送をテーマに集計したデータによる。
しかし、このグラフが示すように、この国での高速鉄道の利用可能性はまだまだ拡大可能である。

時速200km以上の輸送に適したネットワークは、全体のわずか4％しかない。

現在のドイツ鉄道の長距離列車のうち、最高速度160km/hを下回るのは2階建てのインターシティ2のみである。

2000年には早くも、理論上最高速度330km/hに達する高速列車専用のICE 3という車種が登場している。

ドイツでは、時速250km以上の列車専用に建設された路線網は約1,200kmに及ぶという。

また、高速道路を利用した輸送ネットワークもある。しかし、EV(Electric Vehicle/電気自動車)ではパワーがないので無理だろう。ところがEC(European Commission/欧州委員会)は戦争に気を取られ、時代遅れになったEVに期待したままである。

2022-12-07---ドイツのVW、本社工場の本社工場に€4億6000万。

スペインは、高速鉄道網の拡充という点ではフロントランナーである。

高速鉄道に適した鉄道網は5分の1kmだが、フランスではまだ10％程度である。

ウクライナは特殊なケースで、約2万kmの鉄道網はヨーロッパで3番目の規模だが、高速鉄道の増設はない。

2018年に「Drive 2030」という名称で採択された交通戦略によると、ウクライナは2030年までに国内および首都キエフ(Kiew)から他のヨーロッパの大都市への高速鉄道サービスを導入したいと考えている。

対ロシア戦争によって、運輸省の優先順位がどの程度、既存のインフラの再建にシフトしているかは、まだわからない。

早く、戦争を終わらせて、優先順位を経済に移すべきだ。

ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領(Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy)は、本当にウクライナ国民のことを考えたら、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領(Russian President Vladimir Putin)に、停戦を訴えるべきである。

わたしなら。「や〜。まいったまいった、ロシア強いよ！仲良くしよう。」と言って、プーチン大統領のプライドを腋の下から持ち上げ、ウクライナの経済と国民を守る。

それが、ゼレンスキー大統領の懐の深さである。
国民を殺して、何が大統領だ。
米国のジョー・バイデン大統領(President Joe Biden)が、武器を渡すから、勝てると勘違いしている

日本の政府も、国家防衛で軍事費は必要だが、攻め込まない。

今回、フローリアン・ツァントは、最新のロシアとウクライナの戦闘能力の比較を公開している。
中古の航空機で作ったミサイルで勝てる訳が無い。
ロシアは、いざとなったら、中国と北朝鮮、イランから安い武器を買う。ロシアには金はある。

ウクライナのように、戦う金を寄付で賄える訳が無い。

それは。バイデン大統領という悪魔がゼレンスキー大統領を洗脳した結果だ。

この間の中間選挙で民主党惨敗を期待したが、バラク元大統領が隙をついてきた。バラク元大統領も以前、黒い悪魔と言われた。

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