JA722AとJAL516に関する交信記録（国土交通省発表）英語（文字起こし）国土交通省による日本語訳 － 日本航空516便と海上保安庁みずなぎ1号の衝突炎上事故
December 2023 Ranking - Global Airports by Seats（月間ランキング・2023年12月）
total frequency (domestic and international)（座席数・国内線と国際線の合計）
Airport Name Number of Seats
1 Atlanta Intl Apt 5,130,978
2 Dubai International 5,036,729
3 Tokyo Intl (Haneda) 4,615,074
4 London Heathrow Apt 4,142,813
5 Denver Intl Apt 4,054,862
6 Dallas Intl Apt 3,998,844
7 Los Angeles Intl Apt 3,796,285
8 Istanbul Airport 3,793,871
9 Beijing Capital Intl Apt 3,773,314
10 Shanghai Pudong Intl Apt 3,753,551
元日の大きな震災に続いて、大きな人災が発生しました。事故に遭遇された皆さまと海上保安官の方々へ心よりお悔やみ申し上げます。
日本航空機と海上保安庁機が衝突・炎上した1月2日の夜は羽田空港 Air Traffic Control の交信（録音）を聴いていましたが
昨日、国土交通省から交信記録（英語）（文字起こし）が公表されたので、（国土交通省による日本語訳を付記して）引用します。（国土交通省による日本語訳については、本稿の後半に引用したＴＢＳや日本経済新聞の記事もご参照ください。）改竄や隠蔽がなければ、日本航空５１６便と管制官に非はなさそうです。
Aerodrome Chart (Tokyo International Airport)
JA722AとJAL516に関する交信記録
(Transcript of Conversations with JA722A and JAL516 - Haneda Airport ATC)
発生年月日 令和６年１月２日
(Incident Occurred on 2 January 2024)
TIME (JST)
時間（日本時間）
STATION : CONTENTS
交信者：交信内容
17:43:02
JAL516 : Tokyo TOWER JAL516 spot18.
JAL516： 東京タワー、JAL516 スポット 18番です。
Tokyo TOWER : JAL516 Tokyo TOWER good evening RUNWAY 34R continue approach wind 320/7, we have departure.
東京タワー：JAL516、 東京タワー こんばんは。 滑走路34Rに進入を継続してください。風320度7ノット。出発機があります。
17:43:12
JAL516 : JAL516 continue approach 34R.
JAL516：JAL516滑走路34Rに進入を継続します。
17:43:26
DAL276 : Tokyo TOWER DAL276 with you on C, proceeding to holding point 34R.
DAL276 ：東京タワー、DAL276Cの誘導路上にいます。34Rの停止位置に向かっています。
Tokyo TOWER : DAL276 TokyoTOWER good evening, taxi to holding point C1.
東京タワー：DAL276、東京タワー こんばんは。滑走路停止位置C1へ走行してください。
DAL276 Holding point C1, DAL276.
DAL276：滑走路停止位置C1 DAL276
17:44:56
Tokyo TOWER : JAL516 RUNWAY 34R cleared to land wind 310/8.
東京タワー： JAL516 滑走路34R着陸支障なし。風310度8ノット。
17:45:01
JAL516 : Cleared to land RUNWAY 34R JAL516.
JAL516： 滑走路34R着陸支障なし JAL516
17:45:11
JA722A : TOWER JA722A C.
JA722A：タワー、JA722A C誘導路上です。
Tokyo TOWER : JA722A Tokyo TOWER good evening, No.1, taxi to holding point C5.
東京タワー：JA722A、東京タワー こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。
17:45:19
JA722A : Taxi to holding point C5 JA722A No.1, Thank you.
JA722A：滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう。
17:45:40
JAL179 : Tokyo TOWER JAL179 taxi to holding point C1.
JAL179 ：東京タワー、JAL179滑走路停止位置C1へ走行しています。
Tokyo TOWER : JAL179 Tokyo TOWER good evening, No.3, taxi to holding point C1.
東京タワー：JAL179、東京タワー 3番目。滑走路停止位置C1 へ走行してください。
JAL179 : Taxi to holding point C1, we are ready JAL179.
JAL179 ：滑走路停止位置C1へ走行、離陸準備完了。
17:45:56
JAL166 : Tokyo TOWER JAL166 spot 21.
JAL166：東京タワー、JAL166 スポット21番です。
Tokyo TOWER : JAL166 Tokyo TOWER good evening, No.2, RUNWAY 34R continue approach wind 320/8, we have departure, reduce speed to 160 knots.
東京タワー：JAL166、東京タワー こんばんは。2番目、滑走路34R進入を継続してください。風320度8ノット。出発機あり。160ノットに減速してください。
17:46:06
JAL166 : Reduce 160 knots RUNWAY 34R continue approach, JAL166 good evening.
JAL166 ：減速160ノット、滑走路34R進入を継続。こんばんは。
17:47:23
Tokyo TOWER : JAL166, reduce minimum approach speed.
東京タワー：JAL166、最低進入速度に減速してください。
JAL166 : JAL166.
JAL166：JAL166
17:47:27
３秒無言 (silence for 3 seconds)
３秒無言
(1) JAL516（当該機：到着機１番目） (aircraft arriving first: Japan Airlines)
(2) JA722A（海上保安庁機：出発機１番目） (aircraft departing first: Japan Coast Guard)
(3) JAL166（到着機２番目） (aircraft arriving second)
(4) DAL276（出発機２番目） (aircraft departing second)
(5) JAL179（出発機３番目） (aircraft departing third)
【全文掲載】国土交通省が当時の交信記録を公開 日本航空機と海上保安庁機の羽田衝突事故 | TBS NEWS DIG
ＴＢＳテレビ 2024年1月3日(水) 19:37 国内
きのう２日、羽田空港の滑走路で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故について、国土交通省が当時の交信記録を公開しました。国土交通省が日本語に訳した全文を掲載します。
※東京タワー＝管制官
※ＪＡＬ５１６＝日本航空機
※ＪＡ７２２Ａ＝海上保安庁機
JA722AとJAL516に関する交信記録
発生年月日 令和6年 1月 2 日
時間（日本時間）
交信者：交信内容
17:43:02
JAL516 （日本航空機）： 東京タワー、JAL516 スポット 18番です。
東京タワー（管制官）：JAL516、 東京タワー こんばんは。 滑走路34Rに進入を継続してください。風320度7ノット。出発機があります。
17:43:12
JAL516 （日本航空機）：JAL516滑走路34Rに進入を継続します。
17:43:26
DAL276 ：東京タワー、DAL276誘導路上Cにいます。停止位置に向かっています。
東京タワー（管制官）：DAL276、東京タワー こんばんは。滑走路停止位置C1へ走行してください。
DAL276：滑走路停止位置C1 DAL276
17:44:56
東京タワー（管制官）： JAL516 滑走路34R着陸支障なし。風310度8ノット。
17:45:01
JAL516 （日本航空機）： 滑走路34R着陸支障なし JAL516
17:45:11
JA722A（海上保安庁機）：タワー、JA722A C誘導路上です。（TOWER JA722A C.）
東京タワー（管制官）：JA722A、東京タワー こんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。（JA722A Tokyo TOWER good evening, No.1, taxi to holding point C5.）
17:45:19
JA722A（海上保安庁機）：滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう。（Taxi to holding point C5 JA722A No.1, Thank you.）
17:45:40
JAL179 ：東京タワー、JAL179滑走路停止位置C1へ走行しています。
東京タワー（管制官）：JAL179、東京タワー 3番目。滑走路停止位置C1 へ走行してください。
JAL179 ：滑走路停止位置C1へ走行、離陸準備完了。
17:45:56
JAL166：東京タワー、JAL166 スポット21番です。
東京タワー（管制官）：JAL166、東京タワー こんばんは。2番目、滑走路34R進入を継続してください。風320度8ノット。出発機あり。160ノットに減速してください。
17:46:06
JAL166 ：減速160ノット、滑走路34R進入を継続。こんばんは。
17:47:23
東京タワー（管制官）：JAL166、最低進入速度に減速してください。
JAL166：JAL166
17:47:27
３秒無言
① JAL516（当該機：到着機１番目）
② JA722A（海上保安庁機：出発機１番目）
③ JAL166（到着機２番目）
④ DAL276（出発機２番目）
⑤ JAL179（出発機３番目）
JA722AとJAL516に関する交信記録。 pic.twitter.com/XM6GeoPjl6
— 有田芳生 (@aritayoshifu) January 3, 2024
https://aviation-safety.net/wikibase/349536
https://aviation-safety.net/wikibase/349537
交信記録 （管制官と当該機とのやりとりのみ抽出）
午後5時43分2秒
日本航空機
「東京タワー、JAL516スポット18番です」
管制官
「JAL516、東京タワーこんばんは。滑走路34Rに進入を継続してください。風320度7ノット。出発機があります」
午後5時43分12秒
日本航空機
「JAL516滑走路34Rに進入を継続します」
午後5時44分56秒
管制官
「JAL516滑走路34R着陸支障なし。風310度8ノット」
午後5時45分1秒
日本航空機
「滑走路34R着陸支障なしJAL516」
午後5時45分11秒
海保機
「タワー、JA722AC誘導路上です」
管制官
「JA722A、東京タワーこんばんは。1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください」
午後5時45分19秒
海保機
「滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう」
このあと、事故が起きた午後5時47分ごろまで、管制官から海上保安庁の航空機に対する滑走路への進入許可の記録はありませんでした。
① 羽田空港管制塔 − 飛行場管制業務
② 羽田空港レーダー管制室 − ターミナル・レーダー管制業務
③ 東京管制部（所沢）− 航空路管制業務
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