４月は思いの外雨の日が多く、なかなか参るを貯めることができなかった。 ４月２７日までで８５２参るで今月３２本。 予定では４月で８６０くらいまで行きたかったが、予定通りいかないのはいつものこと。 それでも上ってさえいれば減ることはないので、積み上げていく。一本一本いろんなことを思い、考え祈り、自分の弱っていく身体に向き合い、自身を励ましながら。 はるか遠くにあった１０００参るも終わりが見えてきた。残り二桁になればさらに近く感じるんだろな。
月曜日は公休日なので、天気がよければ走りに行きます。今朝起きると雨は降っていないが、路面はまだまだ濡れている。 ウダウダしていると陽がさしてきて暑くなってきた。降りそうにはないので意を決して出かける。 桜島まで行き麓からリピートしようかと考えたが、ふと途中から走れば距離も稼げるなぁと思い、福山あたりから走ることに。 漁港にクルマを停めて、桜島往復で４０、２発上りぐるっとまわれば、５０くらいでトータル９０kmは走れそう。往の桜島口までは平坦ながら向かい風で３０キープがやっと、島
火曜日に５本上ったせいか、疲労感ありありで全く踏めない。まあそんな日もあるさと言い訳しながら上る。６０過ぎたオッさんだし疲れもなかなか抜けないよなぁ。それでも天気さえ良ければ明日も２発上るけど。時々自分でもどこに向かっているのかわからなくなる、確かなことは最後は死ぬってことだけ。
雨で上れない日が続いたので、晴れた休みの今日４日分まとめて参った。 最近は意識を変えて、２０分のパワートレーニングにしている。出勤前はあんまり頑張らないでＬ3くらいで２本。でも今日は少し頑張ってみた、Ｌ４以上のパワーで2本、後の３本は３キープで。 昨日のこともいろいろ考えたが、苦しいときには自分はちゃんと生きているんだなぁと改めて実感した。明日のことや来月のこと来年のことに思いを馳せることができるなんて、本当に幸せなことなんだよなぁ。
今日、後輩の告別式。４３歳、監督の息子でありボート部の後輩でとあり、高校の後輩でもある。生まれてまもなくの頃から知っている。一緒に琵琶湖に行ったこともある。大会に連れて行ったこともある。若い人が先に逝くのはただただ残念としか言いようがない
仙人への道は、３月末で８１５まできた。 そんななか、ことしの小池からのクライムの記録を見たら、800までの時点で1番だったのはなんとあの鈴なり妖怪さんだった。 今注目の女子クライマーがオイラのマイ坂に来ていたなんて、知らんかった。 きっとそんなに頑張らなかったと思うけど、それでも彼女をちょっとだけでも上回れたのは嬉しい。 ２０分切りだと４倍くらいだと思うので、彼女が本気で走れば１８分は切れると思う。オイラはいくら頑張っても４.２倍で３３０Ｗが限界なので、１９分切りが精一杯です
３月に入り天気が悪い日が続いたり、会議で自転車通勤が出来なかったりでなかなか予定通りに回数を重ねることができず１週間遅れの800参るとなった。今日はリュックもないのでいつもより２キロは軽い。上りはじめはあんまり調子がよくない感じだったが、前半を我慢していたら脚が回るようになった。３００W以上をずっとキープして最後まで行けた。なんと今年いちばんのタイム、自己ベストに１０秒遅れ、たぶんドマーネではベスト。 仙人まであと２００！
レースも終わりいつもの通勤トレーニングを再開する。1発目は小池から上りはじめてリアメカの不調に気づいた。ローにギアがのっていかない、かかりはするがすぐに落ちる。仕方ないので２８で踏んでいく、腰に違和感があってダンシングできないからトルクを掛けて、ゆっくり上っていく。 斜度がキツくなり回転をキープできず脚のパワーを使う。なんとか上りきり、７９３参る目。 赤水に下ってすぐ折り返し２発目、レースの時４分ちょっとで上ったスタートからの急斜面を７分もかけて上り、ヘロヘロになり展望所に到
７９２参る農地３８０回は、ヒルクライムのコースから上ってきた。 参加者の誰よりもたくさん走ってきたはずだけど、速くは走れない。年代別でも参加者には鹿児島の強豪クライマーのSさんや、今まで一度も先着したことがない福岡から参加のHさんがいるのでよくても３位だなぁと思いながらスタート。 はじめの急斜面から遅れ、じわじわ先頭から離される。半分くらいのところで完全に２位狙いに切り替える。緩斜面では大学生の後ろに付いて速度を上げ、３位以下をできるだけ離すことに。 Hさんはいつもイーブンで
３月６日、７８７と７８８参る。ボーイングは今んとこ７８７までなんで今日で飛行機シリーズもおしまい。８００台はなんにするかなぁ。 去年の今頃は３９５だった、息子の合格を祈願してサンキュー合格の語呂合わせで、発表の日に数を合わせた。だけどもサンキューとはならず、しばらくは参るをやめた。結局後期で受かった地元の大学に今は通っている。今朝はそんなことを思い出しながらゆっくりクライムした。 今年も去年のぼくのような気持ちで、朗報を待っているたくさんの親御さんがいるんだよなぁ。
公務員時代と異なり、日曜日から火曜日までの三連休。日曜日はチーム練に、チームジャージを着て初の参加となった。 しかし参加者が少なく、天気も怪しげだったのでリカバリーライドになった。そのせいか月曜日は元気になって朝から５参る。ラストの５本目は小池側からで２０分切り、最後の方で少し踏んだ。 まあエモンダということもあったかもしれない。 ７６５参るで勘弁してもらう。 火曜日はあんまりやる気はなかったものの、２本。２本目の赤水側からは２０分切りでこれはここ数年のベスト。別にタイムアタ
人間ドックに行った。船なら一月近くかかるけど人間は一日。まあ検査だけだもんなぁ。船なら塗装やり直したり、部品交換したりするけど、人間は塗装も部品交換も無し。リペアパーツなんかないしね。せっかくなんで散髪に行って頭髪だけドック入り。
朝起きると久しぶりの星空、そこまで寒くもない。 昨日リコールから帰ってきたアルテグラクランクを装着したCAAD13で出勤。 しかし左クランクの締め込みが甘かったのか、アウターにあげるとチェーンが落ちる。 港に着くまでに二回落ちたのでそこからはインナー縛り。 ７５３参る目は小池側から、暗い中あんまり頑張らない。さすがに上は風が強く寒い。赤水に下り、そこから2本目、下りで冷え切ったので上り始めはゆるゆる。でも、最後までパワーを上げられず回数を稼いだだけ。チェーン落ちでテンションが
今年になって初めてのチーム練習に参加。天気がイマイチのせいかみなさんセカンドバイクでの参加。 オイラは最高額のドマーネ、今やレースバイクではないけど。なんだか調子も良くなくて平坦で千切れた。途中で次次に離脱していき、最後はチーム最強のS木氏と二人。幸いなことに氏のリアがパンクしてエアがだんだん抜けたので、死なずに帰ってこれた。終わったあとやることないので、２時間ほどかけいつか行きたいと思っていたまんじゅう屋さんに。下道をのんびりクルマを走らせて、１時過ぎに到着。赤飯のおにぎり
去年一時期置いていた懸垂バー、家人のクレームで撤去していたが、息子の要望により再設置。 今朝は雨予報で自転車通勤しないのでローラーを回したあと、早速ぶら下がってみた。 ボート選手時代は１０回３セットとか普通にできていたが、今朝は２回しか上がらず。とりあえず１０回を目標にやり続けてみよう。
