HARU.TAXI
タクシードライバー向けに基本的なテクニックや売上アップのためのテクニック、情報など発信してます。2019年4月より都内の準大手所属。2024年3月よりNote開始。
銀座の乗禁明けの25時過ぎタイミングがあえば埼玉や千葉にお客様を送った後、高速で銀座を目指します。ただし到着時が25時～26時（夜1時～２時）のときで尚且つ高速で新橋降りができるときです。銀座の並木通りは1時でも空車のタクシーで渋滞！牛歩状態です。だけど大丈夫ですよ。テクニックがあればお客様をお乗せできます。 ラジオを消して窓を開ける何故まどをあけるか？それはお客様たちやポーターたちの会話を聞くためです。トップドライバーはみな窓をあけ会話や音に気を使い神経を研ぎ澄ませます。
夜間になるとグループで飲んでた方たちがお店から出てきて雑談したりします。よく見かけるのは数人4人以上で一台のタクシーを止めているところです。このような場面をみかけたらどうするか？私の場合すぐのそのタクシーの後ろに付けハザードつけて様子見です。60％ぐらいの確立でその団体客の方がご乗車してくれます。トップドライバーは必ず後ろに付けます。が最近はアプリで数台予約する団体様も増えてきているようなきがします。 しかし数名＋タクシー1台＝ご乗車していただける確立は高いです。覚えるべきテ
タクシーの隔日勤務の場合、約20時間乗務します。休憩はその内、2時間〜3時間取る必要があります。人それぞれの休憩の取り方があると思います。が流し主体の運転手は神経使うので、2時間おきに15分程度休憩します。駅付けの運転手の場合は、それほど神経使わないのでもっとスパン長めで3〜4時間おきに15分〜30分程度休憩を取った方が売上上がります。何故か？疲れた状態では、判断が鈍るのです。如何に休憩を取るかで売上変わります。トータル3時間でも税込10万は可能です。永く乗務員として働く為に
信号待ちや横断歩道の先でお客様を降ろした後、後方から来るお客様に窓をノックされる前にドアオープンして乗車してもらえてますか？ 信号待ち時や横断歩道の先で(交差点の先)でお客様を降ろした時、後方から来るお客様に窓や車体をノックされる前にドアオープンしてお客様をお乗せできてますか？交差点の先でお客様を降ろしたとき、横断歩道を渡る人達を確認して、後方の人の中にタクシーを探している人がいないか？しばらく停車して観察する事です。 人の多い交差点などでは特にすぐ発進せず、伝票の整理し
大型車、バスやトラックの後ろに付くと、信号が見えなくなるのです。例えば右折時、トラックの後ろでは黄色や赤に変わるのを確認できません。信号無視の違反になってしまう可能性が高くなります。この事を踏まえて大型車の直後を走行するのは避けましょう。お客様からスーパーサインが見えづらい事以外に上記の違反を犯すリスクがあるのです。大型車の直後は避けましょう。
【大阪昼勤タクドラ】キッタン動画 今回はキッタン流し動画6選① 正しい動作は最強の武器になる。 勉強になります。おススメです。 https://youtu.be/-nVN-FYYD2o?si=4gTwkzc8k3Uqm5x_
https://youtu.be/4Iy7bCwYFw8?si=qemwLjEaSeksjUr3 お客様を一組逃してしまい、「まぁいいや、ワンメーターぽかったし」 こんな経験があるなら、たった一組逃がすダメージを認識しましょう。 僕自身の実体験を元に、ある昼勤タクドラの教訓を共有します。 【大阪昼勤タクドラ】キッタン動画より
タクシーを拾うのに手を挙げない人はたくさんいます。例えば両手に買い物袋を持った奥様。飲んで、当然タクシーは停まると思っているおじさま。身体的に、手を挙げられない人、様々な人がタクシーに手を挙げないのです。アイコンタクト、そしてダメ元で停車してドアを開けみることです。 深夜、飲み屋から出てきて路上で話し込んでる人たちにも目の前で停車してドアを開けてみる。上級者用テクニックです。ダメでも次があります。めげないことです。
前後左右を確認して乗車しそうなお客様がいないかチェックしてからゆっくり発進してください。ホテルや六本木ヒルズのロータリー、ミッドタウンの車寄せなどタクシー不足の時など他社の専用乗り場でも係の方に呼ばれます。病院などでもタクシー不足ならば付けて良い時があります。係員とコミュニュケーションとりましょう。
交差点や付け待ち時、通行人を観察し目を合わせてみる。お客様は運転手の顔や表情を見ています。横断歩道を渡る人達を観察して目が合ったら会釈しましょう。無駄にはならないです。夜は目が合いそうなとき車内灯をつけてお客様からこちらの顔や表情が見えるようにしましょう！アイコンタクトはトップドライバーが必ずしているテクニックです。流しのときは必ず人々を観察すること！キープレフトでゆっくり走行です。
スライド乗車とは、お客様を降ろしたら、すぐ次のお客様に乗車して頂くことです。お客様を降ろしたらすぐに発進せず、周りを観察してみる( 後方 反対側 前方)お客様らしき人がいないか観ること。お客様を降ろす前から乗車しそうな人を探すのです。(安全運転の範囲)これを実行することでスライド乗車を増やせます。ホテルで降車、ポーターさんからお客様宜しいですか？などよくあることです。
渋谷の風景！セルリアンタワーから撮影！
前方の空車タクシーと違う動きをする タクシーを海の魚の群れに例えるならば、群れの先頭になるよう工夫することです。 例えば、交差点通過後一旦停車して、交差点の信号が赤になるまで待ってタイミングを見計らって群れの先頭車として走り出す。又、左折して横断歩道で歩行者の横断を利用して先頭を取る。などテクニックは自分で工夫してください。なお空車時の走行スピードは30〜40キロでキープレフトを守ってください。 昼間は前方のタクシーが空車か迎車か実車か判断しにくいです。その場合は前を走る
交差点の少し手前で停車してタイミングよく信号先頭で止まる。 歩行者用の信号の点滅などチェックして、期待値の高い交差点で、先頭で止まるようにタイミングを合わせる。慣れてくると、赤信号の先頭で止まることができるようになります。 もちろん第一通行帯が空いていればそこに止まる。
自分のタクシーが歩道や横断歩道のお客さまから、見えなくなるのです。 お客様に、空車表示やタクシーである事が大型車によって見えなくなってしまうのです。 大型車が前に走行している場合、停車するか、大型車と車間を出来るだけ開けて走行する。 一旦停車して大型車の後ろでない状況にすることです。
