記事アーカイブ

2105年 THE PAGE 過去記事リンク

2015.12.31
■クルマ史上“最大級のスキャンダル”VWショックとその後
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151231-00000011-wordleaf-ind

2015.12.21
■マツダ・ロードスターが「自動運転」になる日
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151221-00000003-wordle

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2014年 THE PAGE 過去記事リンク

2014.12.31
■「CVT」の終わりは日本車の始まり 2014年クルマ業界振り返り
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141231-00000008-wordleaf-ind

2014.12.28
■「背高モデル」全盛時代に一石 新型アルトは軽の世界を変えるか?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141228-

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自己紹介と過去記事のアーカイブ

自動車で大事なことは「走る」「曲がる」「止まる」だと言われています。それはとても大事なのですが、産業としての自動車は、その3つだけ優れていれば良いのかと言うとそんなに単純ではありません。

クルマは命に関わる工業製品で、環境にも負荷をかけます。だから様々な法規制が常時アップデートされていくのです。この先数年で言えば企業平均燃費規制(CAFE規制)をどうクリアしていくのかで自動車メーカーの存続が左右

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