人間失格人間

統合失調症で障害者手帳2級、185cm 105kgの巨漢サイクリスト兼ミニ四駆レーサー…

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統合失調症で障害者手帳2級、185cm 105kgの巨漢サイクリスト兼ミニ四駆レーサー(ゼロシャーシはいいぞ。)の自称・宗教指導者，思想家。1/10電動ツーリングRCもやります。
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バイト辞めた。

　正確には退職勧奨が出たので、辞めることになった。はじまりは些細なことだ。わたしが勤めていた店でバラ完(フレームから自転車を組み立てること)を注文した客がレジ前で発狂した場面に出くわしてしまい、そのことをツイッターでグチったら、わたしのアカウントを監視している何者かが一連のツイートをスクショして本社にチクったのである。事態を重く見た本社人事部はわたしに退職勧奨を出した。仮に働き続けるとしても接客業務から裏方業務に配置転換し、事実上の減給となるため、やめることにした。 　SNS

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    • コジマ ミニ四駆レース KING CUP2024 チャレンジカップ 高崎店　反省会

      今回も高いコース使用料を払ってきた 　2,600円。痛い。電車代の話(コジマのレースは基本的に参加費無料)。後述するがモーターをひとつ焼損させたので、実質3,100円。おまけに“師匠()”と某白衣の“教えたがりおじさん”までいた。勘弁してくれ。後者はなんだかんだで1回戦勝ち抜けてるし(まわりがみんなコースアウトしてた)。 　 　 ねじの緩みは気の緩み 　予選1回戦、平面のコーナーでコースアウト。戻ってきたマシンは左前のローラーがグラグラ。最悪。直前でセッティング変更する

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      • 業務日誌_2024_05_04

        バスターミナル横の駐車場でフリマイベントやってきた 　当事業所販売部門統括(メルカリに中古品を出品したり梱包したり、たまに店頭販売で呼込みと接客対応してるだけ)として特命を受けて8:30出勤(普段の作業時間は10:00〜)。管理者の自家用車に荷物や備品を詰め込んで会場へ。2人でテントと売り場の設営。売り場のレイアウト(？)はほぼわたしの一存で決めた。10時から販売開始。ゴールデンウィークも半ばだが、思ったよりヒトの入りが少なくて不安を覚える。左右ともハンドメイド系のブースな

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        • 業務日誌_2024_05_02

          今月はね！　一日からね！　飛ばしていきますよ！　いいっすか！　＼ﾊｲ!／ 　もう2日の夜ですやんか。2024年も1/3が経過して、読者の皆々様におかれましてはいかがお過ごしでしょうか。わたしは「今年も1/3が過ぎたけど、まあいっか」の精神で過ごしております。 　今日も今日とて作業所通ってきたわけですが、テンションの浮き沈みが激しすぎる。アイガースロープくらいアップダウンしてる。 　木曜は当事業所にヤクルトのお姉さん(どうやら"ヤクルトレディ"が正式名称のようである)が寄っ

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        バイト辞めた。

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        マガジン

        • ミニ四駆のこと
          11本

        記事

          業務日誌_2024_04_30

          2024年の1/3が経過してしまったという事実 　なんかつい昨日か一昨日くらいに年明けなかった？　作業所来てタイムカード押して日付見てひっくり返って泣いちゃった。わたし、今年に入ってから何もしてない。何もできてない。たまにnoteに投稿したり、YouTubeにショート動画を上げたりするようになったくらい。それ、何かしたとか、何かできたとかの判定にならないと思う。ありがたいことにYouTubeの登録者数がデータカードダス アイカツプラネット！の動画を上げていた頃と同じに戻った

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          業務日誌_2024_04_30

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          ミニ四駆ステーションチャレンジ2024 2nd Rd. コジマ×ビックカメラ宇都宮本店　反省会

          貴重な作業賃使ってまで、宇都宮まで牛丼を食いに行ったオタクになったオタク 　オタクは糖質と脂質の過剰摂取をしがち。大会リザルトは予選1回戦CO→敗者復活戦1回戦CO．やる気が感じられないよね。勝つヒトがいれば負けるヒトがいるのは当然だけど。もっとこう、ギリギリまで攻めた走りで限界超えちゃったとか、それでも速度負けしてうえには上がいるんだなあとか、そうあるべきじゃん。なに電圧落としてコースアウトしてんだよ。 　 　 使い切れないパワーはないものと同じ 　バチクソ当たり個体

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          ミニ四駆ステーションチャレンジ2024 2nd Rd. コジマ×ビックカメラ宇都宮本店　反省会

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          ミニ四駆ステーションチャレンジ2024 2nd Rd. コジマ×ビックカメラ 栃木店　反省会

          ようやく勝負権を手に入れた 　開けポンでバカッ速のスプリントを引いてしまったので、ようやく屈強なミニ四駆おじさんたちに対抗できるだけのパワーを手に入れた、気がする。今大会から新しいバッテリーを導入したが、一度ブレークインをかけただけですこぶる快調で、正直パワーを持て余してしまった。前後とも小径ローフリクションタイヤなので、スタートと再加速でトラクションがかかっていない感じがあった。また、ブレーキもセッティングが出し切れず、2走ともコースアウトという不甲斐ない結果で終わってし

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          ミニ四駆ステーションチャレンジ2024 2nd Rd. コジマ×ビックカメラ 栃木店　反省会

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          ステチャレ2nd Rd. 2連戦　決起集会

          久しぶりにボディ塗った 　ミニ四駆は、タミヤの定める公認競技会規則、いわゆるレギュレーションにおいて、ボディの装着と、ボディへの塗装またはステッカーの貼付けが義務付けされている。 　詳しくは「２．競技車の仕様」を参照されたい。で、レギュレーションのこともあるし、カッケェマシンで走りたいし、重い腰を上げてボディ塗装を行った。 　総合開発支援企業()で働いていたくせに、塗装がド下手。専門でもなかったし、教わってもいないから、多少はね？　足付けもしていないし、下地も吹いていな

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          ステチャレ2nd Rd. 2連戦　決起集会

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          業務日誌_2024_04_26

          おちんぎん出た。 　時間あたりの工賃が上がっていた。メルカリでの売上があったことと、通所日数が評価されたようだ。経費(昼食代)が天引きされて諭吉さん1名と小銭が少々。いわゆる作業所での工賃としては破格だ。よそでは収容人数限界まで利用者を押し込んでひたすら内職させて時間10円みたいな話もちらほら耳にする。労働基準法守るってレベルじゃねえぞ、と義憤を感じるニキやネキは一旦乳首で感じてもろて。いわゆる作業所、わたしが通っている「就労継続支援B型事業所」と呼ばれるところは、雇用契約

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          業務日誌_2024_04_26

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          業務日誌_2024_04_23

          久々の外作業 　特に指名が入った訳では無いが、一般宅の庭の手入れの作業に志願して、午前と午後に作業をしてきた。たぶん職員込みで10人くらいで押しかけたので、人海戦術でほぼ1日で草が生い茂っていた庭が不毛の地になってしまった。管理者の見積もりでは4, 5日はかかる、と見ていたようだが、「やることもうなくね……？」くらいにはなったと思う。所詮は素人の集まりなので、ガチプロの造園屋さんのような仕事はできない。慣れない上に刃が欠けてほとんど切れない剪定ばさみで植木屋の真似事などもし

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          ミニ四駆グランプリ2024 スプリング東京大会2　反省会

          はじめに 　クライムチェンジャーで亀の子になってマーシャルに回収されるのに2,500円支払ってきました。行きの北千住駅で食べた立ち食いそばが美味しかったです(女児並の感想)　上級国民だから2枚盛りでかき揚げと海老天も入れてっからな？ 　 　 I have No Power.　〜 死んだ電池と再チャレンジ券 　当日の流れを動画にまとめてYouTubeにアップしてあるので、ぜひ見ていってほしい。チャンネル登録もよろしくお願いします。 　スタート前に電源を入れて、違和感に気

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          ミニ四駆グランプリ2024スプリング東京大会前夜 決起集会

          はじめに 　大会前日にボディ載せ替え＆提灯のフレーム作りをするやつがあるか。大会前日の大幅なセッティング変更は死亡フラグだって、交通事故で死んだばあちゃんも言ってた。申し訳ないが孫を引っ張っていこうとするのはNG．逝くなら一人で逝ってくれ(※1)。わたしにはまだアイカツィズムの啓蒙と、大アイカツプラネット共栄圏構想という大仕事が残っているのだから(統失特有の誇大妄想)。 　このショート動画で公開した、某VチューバーのパクリスペクトATスラダンから、フロントの構造を大幅に変

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          業務日誌_2024_04_17

          はじめに 2024.4.18 動画の削除申請が出されたので、やむを得ず動画を削除しました。しかし、わたしはこういったモンスタークレーマーに対して下手に出る社会の風潮を変えたいと強く願うものであります。クレーマーはテロリスト、クレームはテロリズム、テロ行為そのものです。テロリストには譲歩しない。これは国際常識です。今後、このようなクレーマーを発見した際は、速やかに警察に通報します。 　市役所に行ってきた。自宅(グループホーム)から絶妙に遠い距離にある。市営バスの多くが市役所

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          ミニ四駆ステーションチャレンジ2024 2nd Rd. ホビーショップ タムタム大宮店　反省会

          はじめに 　先日、ホビーショップ タムタム大宮店で開催された、ステーションチャレンジに参加してきた。結果は午前の部で予選通過→決勝トーナメント1回戦COであった。DBからの3連続LCジャンプに、各参加者とも苦しめられていた。 　チューンクラスではガールズレーサーが優勝をかっさらうなど、かなりアツい展開のレースが繰り広げられた。今大会の反省会を執り行い、週末のミニ四駆グランプリSPに備えたい。 　 　 忘れ物をする時点で勝とうという意識がないよね 　前回の記事で、レギュレ

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          ミニ四駆ステーションチャレンジ2024 2nd Rd. ホビーショップ タムタム大宮店　反省会

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          『わたしのいもうと』と、わたし。

          はじめに 　明日はタムタム大宮店でステーションチャレンジだ。マシンも大幅な改修を行った。まず1つ目がタイヤの変更。前回スピードの頭打ちに悩まされた24mmシリコンタイヤから、22.1mmのローフリクションタイヤに変更した。ドライブシャフトまわりの慣性モーメントの大幅な低減と、タイヤの走行抵抗の低減、またコーナリング時のロスの低減で、全体的なスピードアップを狙った。これに伴い、車高が約1mm下がるので、シャーシ底面に接着していたステフナーを剥がし、また底面を板やすりで削り込ん

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          『わたしのいもうと』と、わたし。

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          ミニ四駆ステーションチャレンジ2024 2nd Rd. コジマ×ビックカメラ佐野店　反省会

          はじめに 　ハイグリップタイヤにハイパワーモーターでコーナー立ち上がりで差をつける、とイキっていたときのわたしが書いた記事がコチラ。 　タムタム大宮店での1st Rd.ではハイグリップかつ制振性に優れたシリコンタイヤに4:1ギヤ、ハイパーダッシュの組み合わせが、当日のレイアウトにピタリとハマって、決勝トーナメントでは破竹の勢いを見せたマシンも、出るところに出なければグリップを持て余して飛距離が伸び、ブレーキがしんどくなる上にコーナーも遅いといういいところなしになってしまう

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          ミニ四駆ステーションチャレンジ2024 2nd Rd. コジマ×ビックカメラ佐野店　反省会

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