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kamelife
2015年10月26日 11:53
くるまの状態：ディーラー試乗車試乗コース：六本木界隈総合評価評価なんてできるわけがない！素晴らしいのひとことだ。ただひたすら高級で安楽で、退屈なのかといえばぜんぜんそんなことがない。むしろ積極的にドライブしたくなるクルマ。Eクラスは高級な実用車だと言った覚えがあるけど、これはひたすら高級なドライバーズカーだと思う。ショーファーに運転を任せるなんてもったいない！5mの全長と1.9
2015年10月26日 11:51
くるまの状態：ディーラー試乗車試乗コース：六本木界隈内装・居住性2011年のマイナーチェンジ時に2000か所の修正が実施されてから、「オイオイ大丈夫かよ」と思っていた部分がまったくない。クーペのときにもそう書いたけどやっぱりクオリティが別モノである。クリーンで明快。まったく気になる部分がない。シートも良い。オーディオや設定部分で若干「慣れ」が必要となる個所はあるかもしれないけれど、まった
2015年10月26日 11:50
くるまの状態：ディーラー試乗車試乗コース：六本木界隈内装・居住性極東の地でトヨタ・カリーナEDや日産・プレセア、はたまた三菱・エメロードが登場した「4ドアハードトップブーム」からはや20数年。まさか合理主義ゴリゴリなドイツ勢が、こんなに小さくて天井の低いモデルを21世紀に投入することなど想像もしていなかった。後席＝狭くて発狂、という図式が定石だったこのテのセダンに居住性の確保などまった
2015年10月26日 11:42
くるまの状態：ディーラー試乗車試乗コース：六本木界隈内装・居住性655万円。この価格にしてこのインテリアあり。あたりまえのことなのだが、やっぱり「へへえ・・・」となってしまうところがどうしようもなく庶民だ。恥ずかしい・・・。で、高級か？それとも上質か？と問われれば、この内装は「上質」にあてはまると思う。いま絶賛放映中の「あまちゃん」に例えれば、勉さんが磨く琥珀のようなものだ。磨い
2015年10月26日 11:41
くるまの状態：ディーラー試乗車試乗コース：六本木界隈内装・居住性このカタチのCクラスが導入された直後の2007年、セダンに少し触れたときは「オイオイ大丈夫かよ」と思ったプラスチックの質感が、まったく別物のように良くなっている。ダイソーからLoftになったぐらいの（ダイソーのひとすみません）。今日び「クーペ」と聞くと、ミニバンの茫洋とした広さに慣れ切った人たちは「なんであんなに狭いクルマ・
