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10年10万kmストーリー

1台のクルマに10年もしくは10万km以上乗り続けている愛車物語。マニアでも、マニアでない人でも、クルマに乗り続けるとそこにはオーナーの人生が投影されていきます。毎月、僕がオーナ… もっと読む
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10年10万kmストーリー 第92回 予定調和的なオリジナル至上主義に陥っていない ポルシ…

　ポルシェ911のような長く造り続けられているクルマにはファンも多く、乗り続けている理由も…

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3週間前
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クルマはすべて三越の外商から。工場には一度も行ったことがない。10年10万kmストーリ…

　往年のデイムラー・ダブルシックスを新車から32年8万2000km乗り続けている85歳の女性オーナ…

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1か月前
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30年の“サプライズ” 10年10万kmストーリー第90回 ランチア・デルタ インテグラーレ …

　生まれて初めて、“サプライズ”プレゼントの手伝いをした。 　おそらく父親が予期していな…

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2か月前
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戒厳令下の韓国の高速道路で最高速トライアル　10年10万kmストーリー第89回 BMW740i（…

　今から40年ぐらい前の東西冷戦期のエピソードを思い出した。 「ヨーロッパ各国の高速道路は…

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3か月前
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エフアールの後ろから押されていく感じが好きです。10年10万kmストーリー 第88回 BMW …

　東京の神保町にあるシェア型リアル書店「PASSAGE」に、僕も棚を一つ借りて「金子浩久書店」…

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4か月前
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百の仕事のための軽トラック　10年10万kmストーリー 第87回 ダイハツ・ハイゼットトラ…

　あらかじめ伝えられていた自宅の隣の広い駐車場に、15年13万3000km乗り続けられているダイハ…

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5か月前
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美を追い求めながらも、車中泊の旅に出た。10年10万kmストーリー 第86回 日産シルビア（1968年）43年4万5000km

　東京都内でも、あちこちで道が新しくなっている。計画から何十年を掛けて作られる新しい道もあれば、元の道が広くきれいに拡幅されるところもある。 　国道246号を下って、環七を過ぎ、三軒茶屋を越えた先で交差する道は、たしか以前は細い一方通行だったように憶えている。それが両方向通行に拡幅され、電線も地中化されている。両方同時に行われたので、一気に広く明るくなった感じがする。通りの名前も変わったようだ。 　しばらく進んだ奥に、初代の日産シルビアのオーナーさんの家があると聞いてきた

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「旧車に乗っている障害者なんていませんから」 10年10万kmストーリー 第85回 フォル…

　自分がクルマ椅子に乗る生活を送るようになった時に、クルマを運転する姿を想像することがで…

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7か月前
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迷いながら行くのがいいんですよ。道を間違っても人に訊きながらね　10年10万kmストー…

　少し前まで、日本の自動車メーカーは国内に数多くのモデルを投入していた。メカニズムは同じ…

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9か月前
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“壊れた”とか“壊れる”という表現を止めたらどうだろうか？ 10年10万kmストーリー …

　珍しいクルマに乗り続けているオーナーさんから、ホームページ経由でメールをもらった。 　…

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9か月前
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ミツオカに乗る人の気持ちがわかった　10年10万kmストーリー 第82回 ミツオカ・ガリュ…

　以前から、ミツオカに乗り続けている人の話を聞いてみたいと思っていた。 　実は、ずいぶん…

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10か月前
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54年間で75台を乗り継いだ最後の4台。10年10万kmストーリー 第81回 メルセデスベンツ3…

　メルセデスベンツW124シリーズの実力と魅力については、わかったつもりでいた。国内外で長距…

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11か月前
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10年10万kmストーリー 第80回 プジョー206RC（2003年） 11年12万5000km

　見知らぬ人から、SNSのダイレクトメッセージが送られてきた。 ＜10年10万キロストーリーは…

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1年前
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10年10万kmストーリー 第79回 ホンダ・プレリュードTypeS（1997年）25年19万8000km

　ホンダ・プレリュードも、最近は街であまり見掛けなくなった1台だ。 　最後となってしまった5代目が製造を終了したのを確かめてみたら2001年だったから、もう22年も経っている。 　その5代目プレリュードに新車から25年19万8000km乗り続けている人に会った。奥様の買い物の途中だったので、後日、あらためて時間を作ってもらった。 　停まっているプレリュードをじっくりと眺め回すのは久しぶりだ。2代目や3代目のリトラクタブル・ヘッドライトでもなく、水平に並べた4代目とも異な

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