自動車用の過給器として最も一般的に普及しているのがターボチャージャーである。

　ターボチャージャーは、排気ガスの出口であるエキゾーストマニホールドと直接組み合わされるタービンハウジング、過給圧を作り出すコンプレッサーハウジング、そしてその中間に位置するセンターハウジングにより構成されている。

　タービンホイールとコンプレッサーホイールは同軸上に配置されており、タービンシャフトが回転すると同時にコンプレッサーホイール回転し、空気を圧縮してエンジンに送り込む。

　一般的に、コンプレッサーホイールが大きいほど送り込む空気の量は多くなる。

　ターボチャージャーの大型化は、そのために有効なチューニングである。