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「”+エアモビリティ”のまちづくり｜空飛ぶクルマで未来のまちはどう変わる？

渡邉 修一 日建設計　設計監理部門　グローバルデザイングループ 兼 都市・社会基盤部門　スカイスケープデザインラボ課 スピーカーと取り組みのご紹介伊藤 貴紀さん（以下敬称略）：まずは、経済産業省に所属していた時、なぜ空飛ぶクルマのための「次世代空モビリティ政策」を立ち上げたか、基本的な概観を話します。 エアモビリティに明確な定義はないものの、「電動」「自動」「垂直離着陸」が1つの共通イメージです。自動車が電動化・自動化するのと同様、航空機も電動化・自動化が目指されています

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渋谷で2万人が帰宅困難に！？ 災害時の行動変容を促す、ハードとソフトのデザインとは

染谷朝幸 日建設計 テックデザイングループ　SDL(Safety Design Lab) ダイレクター スピーカーと取り組みのご紹介金山淳吾さん（一般社団法人渋谷未来デザイン ジェネラルプロデューサー / 渋谷区観光協会代表理事、以下敬称略）：私は渋谷区の新しい観光資源づくりや文化イベントのプロデュースなどに携わってきました。今日のゲストの牧野さん、小野川さんと同じく、広告業界出身です。広告プロデューサー的な視点で、渋谷という街の運営について考えています。 牧野圭太さん

日建グループ

人にとって良い ”生物多様性” とは？｜ まちも、森も、家も、ヒトも、生物多様性！

須藤 伸孝 日建設計 都市・社会基盤部門 都市デザイングループ ランドスケープ設計部 ランドスケープアーキテクト スピーカーと生物多様性に関する活動のご紹介藤木庄五郎さん（株式会社バイオーム 代表取締役、以下敬称略）：バイオームは生物多様性の保全をビジネスにすることを目指す、2017年設立のベンチャーです。私自身は京都大学で生態学を研究し、マレーシアのボルネオ島で2年以上キャンプ生活を送るなどの経験の積み重ねから、「環境を守るには、経済活動の中で生物を守っていく必要がある」

日建グループ

Web3×まちづくりの可能性｜ブロックチェーンでまちづくりはどう変わる？ 地域資源活用から市民参加まで

小松航樹 日建設計総合研究所　都市部門　研究員 道家浩平 日建設計　都市社会基盤部門 都市開発グループ　都市開発部　プランナー まず、Web3とはなにか？Web3は一般的に、ブロックチェーン技術を使って実現する、特定の管理者がいない分散型ネットワークと定義されます。Web1.0は、Googleの検索結果に出てくるような、一部の配信者から一方通行の情報の流れがある状態。Web2.0は、SNSのように、双方向の発信ができるもの。Web3は、参加者全員が分散して、データを保持・保

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インクルーシブなデザインをどう考える？ ｜当事者の視点を交えたプロジェクトをつくるには

車戸高介 日建設計　都市・社会基盤部門 都市開発グループ　企画開発部　プランナー なぜ今「インクルーシブデザイン」なのか？車戸高介さん（日建設計 都市開発部）：今、世界の人口の15パーセント、約13億人が障がいを持っている（*1）と言われており、大きなインパクトとなっています。そういった方々がより社会参加できる、サステイナブルな社会の実現に向けたダイバーシティ＆インクルージョン（D&I）が求められています。 一方、日本財団のD&Iに関する意識調査(*2)では、「日本社会に

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