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先日久しぶりに渋谷に行きました。
一貫性が今までイマイチだったけれども、
今急ピッチでイメージ改善に進んでいるのが
渋谷という街だそうです。

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ちょうど今月の「私の履歴書」が
東急会長の野本さんなのですが、
その中で東急のお膝元である渋谷の再興に関して
奮闘努力されていた様子が書かれています。

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私は東京に住んでいた頃は
渋谷という街は意図的に避けていたような気がします。

何といっても人が多すぎて歩きにくい。
おそらく、
渋谷という名の通り街の中心地が
すり鉢の底のような形状をしているので、
街を広げることも出来ないから狭いし
歩きにくいカオスな街を作っているのでしょう。

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そんな渋谷が先日訪れた際に
東京を離れていた4年で大きく変貌しており、
街のイメージすら変わった感がありました。

今までは駅を中心に放射状に
人の回遊が生まれていた
（駅→道玄坂、松濤、青山方面）気がするのですが、
駅近辺に新しくできた商業施設に
人が向かう流れに変わったように思えました。
（それが原因？なのか、
　駅周辺の混雑ぶりには閉口しましたが）

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玉石混淆感があったのも
渋谷の魅力だったように思えますが、
街の一貫性を目指す方向に動いたのでしょう。

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一方で街が出来たころから一貫性があるのが、
私が最も馴染みがあり好きな街の一つでもある
新宿西口でしょうか。

元々は浄水場があった敷地を
高層ビル群に生まれ変わらせたのですが、
区画が碁盤目状になっているし
通路が広いので歩きやすく
おおよそのエリアには地下道を通じてアクセスできる。
街をデザインした時からの一貫性があるので、
（私は）過ごしやすい街だと思っています。

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ここから無理くり教訓めいたことを
導き出そうとするならば、
継ぎ接ぎでは一貫性を構築することが大変、
ということでしょうか。

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最初にグランドデザインを作ってしまい
そのデザイン設計に乗っかっていけば、
各種の増築や改築にも耐えやすくなります。

一方で都度増築を繰り返していると、
建物の形状もバラバラ
デザインも方向性が欠け、
見た目も歪になります。

時間が掛かっても
初動デザインに時間を掛けた方が
後工程は楽になるものと思われますね。
（渋谷の今の街づくりを見ていると
　とても大変そう）

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しかし後付けになっていると
カオスが生じて、
これまた猥雑な魅力が生まれる点も
捨ててはおけないのですけれどもね。
（香港の九龍城なんてそのいい例かと）

渋谷の街もこれからさらに魅力的になることを祈り、
今日も素晴らしい一日をお過ごしください。

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★★今日の圧巻人生方程式★★

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全体設計を事前に行っておくと、
後工程は楽になるはず。
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