【開発コンセプト】

日本企業の「SkyDrive」社は
空飛ぶ車を開発しました。

この車は
どう見てもドローンですが
車だそうです。

これの最大の特徴は
バッテリー駆動と
プロペラ式です。

今までの空飛ぶ車は
ガソリンエンジンと
翼が付いていました。

しかしSkyDriveは
省スペースをコンセプトにしています。

その為
電気駆動式にし
翼を無くし
垂直離陸を可能にしてます。

これにより
自動車2台分のスペースで
駐車できます。

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【とりあえず飛行】

SkyDriveは
まだ試作品しか完成していません。

大きさは
「高さ2m」
「幅4m」
「長さ4m」
で収まるように完成。

2020年8月25日
SkyDriveの試作品が披露されて
実際に飛んでみました。

飛行時間は4分間でしたが
最大で10分飛べるそうです。

でも
飛行時間たった10分じゃ
実用的ではありません。

しかもプロペラには
ガードが無く危険です。

その為
まだまだ改善していく予定だそうです。

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【安全性確保】

SkyDriveは
4か所プロペラがあり
1か所につき2個プロペラが付いてる。

その為
合計8個のモーターが使われています。

つまり
プロペラ1か所に対して
2個のモーターが付いています。

なので
1個のモーターが壊れても
もう1個のモーターで飛行できます。

この様に
1か所に2個プロペラを付けて
安全性を確保しています。

飛行安定性は
AIがしてくれる為
人は方向操作のみで平気です。

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【デザイン】

デザインにもこだわりがあり
「空飛ぶ白い白鳥」が
コンセプトです。

でも
流線型のボディーに
仕立ててあります。

白鳥とは
程遠いいですが
本当に白鳥の形だったら変ですよね。

このデザインは
「夢とカリスマを盛り込んだ空飛ぶクーペ」です。

メインカラーを
パールホワイトにし
空飛ぶ雲をイメージしています。

この様に
一般販売を目指した
デザインになっています。

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【かなり凄い技術力】

SkyDriveは
2023年に完成予定。

このベンチャー企業は
15億円の資金集めに成功しました。

富士通
NEC
パナソニック
ソニー
を含む100社がスポンサーです。

この時
技術力を示す為に
「cargo drawn」と言う物を
開発しました。

これは
人は乗れませんが
30㎞の荷物を運べるドローンです。

「飛行速度40㎞」
「飛行時間15分」
「機体重量25Kg」
と小型です。

小型ですが
30㎏の荷物を
15分間も運び続けられるなんて驚異的です。

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【完成型】

SkyDriveは、まだ試作段階ですが、完成形が既に決まっています。

「全長4m」
「全幅3,5m」
「高さ1,5m」
「搭乗人数2名」
「重さ500㎏」
「飛行速度100㎞」
「飛行時間20~30分」
「飛行高度500m」

完成した暁には
この性能が実現します。

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【未完の完成型】

完成形は
「SD-XX」
と名付けられています。

「SD-XX」は
タイヤが付いていて
道路も走行もできます。

「走行速度60㎞」
「走行距離20~30㎞」

自動車と比べたら
実用性が低いですね。

でもこれは
あくまで初期型の完成型であり
今後更に進化させます。

その為には
バッテリー性能の進化が
大きなカギになります。

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【バッテリー性能】

今回開発された
SkyDriveの詳細技術仕様は
公開されていません。

まだまだ試作段階と言う事です。

運転席は
カバーが無く
雨、雪、ヒョウ、落雷に
無防備です。

ボディーもまだ
防水ではなく
中の部品に浸水します。

バッテリー性能も
まだまだ低く
性能強化の為の研究が必要です。

運転席のカバーや
ボディーの防水は
スグに何とかできそうです。

でも
バッテリー性能は
結構難問かもしれません。

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【資金調達の実績】

SkyDriveは
まだ飛行時間も短く
車としての実用性はありません。

でも
これを完成させ
空飛ぶ車を
世界で最初に販売する事が目標です。

低性能でもとにかく販売する事は
凄く大きな実績と
意味を持ちます。

もし日本で許可を取り
量産販売を開始すれば
歴史に刻まれます。

世界で最初の「空飛ぶ車」として。

その意味があり
実用性が低くても
販売にこぎつけるようとしています。

この性能の低さで
販売を急ぐ意味は
きっとそこにあるのでしょう。

そうすれば
今後の資金調達も楽になります。