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時刻表定点観測@たまなび倶楽部

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所蔵する日本交通公社や弘済出版社・交通新聞社発行の全国版時刻表から数冊をピックアップし、選別した駅の時刻表を比較することが主題となるマガジン。 こちらでは一部の時期のみ掲載。より… もっと読む
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記事一覧

2009年10月の新大阪駅(在来線)

今回は2009年10月の新大阪駅のうち、在来線のものをとりあげてみます。 東海道・山陽本線組に…

2006年3月の新大阪駅(新幹線)とJR難波駅

今回は2006年3月の新大阪駅のうち、新幹線のものとJR難波駅のものをとりあげてみます。 前…

2006年3月の新大阪駅(在来線)

今回は2006年3月の新大阪駅のうち、在来線のものをとりあげてみます。 あらかじめ添えておきま…

2003年10月の新大阪駅(新幹線)とJR難波駅

今回は2003年10月の新大阪駅のうち、新幹線のものとJR難波駅のものをとりあげてみます。 20…

2003年10月の新大阪駅(在来線)

今回は2003年10月の新大阪駅のうち、在来線のものをとりあげてみます。 東海道・山陽本線組に…

1999年12月の新大阪駅(新幹線)とJR難波駅

今回は1999年12月の新大阪駅のうち、新幹線のものとJR難波駅のものをとりあげてみます。 前…

1999年12月の新大阪駅(在来線)

今回は1999年12月の新大阪駅のうち、在来線のものをとりあげてみます。 1996年3月時点からと比較すると大きな変化はないように見えますが、北陸線系統に導入された特急「スーパー雷鳥(サンダーバード)」が特急「サンダーバード」となって本数を増やし、米原以東へ直通する特急「しなの」が新大阪に停車するようになりました。これとは別に高山ゆきの特急列車が追加されていますが、これは急行「たかやま」の車両置換えによって特急「ひだ」となるとともに、新大阪にも停車するようになったものです。

1996年3月の新大阪駅(新幹線)とJR難波駅

今回は1996年3月の新大阪駅のうち、新幹線のものと湊町駅改めJR難波駅のものをとりあげてみ…

1996年3月の新大阪駅(在来線)

今回は1996年3月の新大阪駅のうち、在来線のものをとりあげてみます。 1993年3月時点から、関…

1993年3月の新大阪駅(新幹線)と湊町駅

今回は1993年3月の新大阪駅のうち、新幹線のものと湊町駅のものをとりあげてみます。 1992年…

1993年3月の新大阪駅(在来線)

今回は1993年3月の新大阪駅のうち、在来線のものをとりあげてみます。 1990年10月時点から、車…

1990年10月の新大阪駅(新幹線)と湊町駅

今回は1990年10月の新大阪駅のうち、新幹線のものと湊町駅のものをとりあげてみます。 1987年…

1990年10月の新大阪駅(在来線)

今回は1990年10月の新大阪駅のうち、在来線のものをとりあげてみます。 1987年4月の分割民営…

1986年11月の新大阪駅(新幹線)と湊町駅

今回は1986年11月の新大阪駅のうち、新幹線のものと湊町駅のものをとりあげてみます。 1986年11月では東海道・山陽新幹線の運転最高速度が220km/hになったことを受けて所要時間の短縮が図られました。長らく東京ー新大阪間が3時間10分であったところ、1986年3月の3時間8分を経て、2時間56分で結ぶ列車が登場しました。新型車両も導入され、100系16両編成が増備されて東京ー博多間の「ひかり」を中心に投入されるようになりました。 一方で「こだま」については東海道側で1