今回は2006年3月の新大阪駅のうち、新幹線のものとＪＲ難波駅のものをとりあげてみます。

前回投稿の2003年10月から2006年3月の改正の間までの変化は、東海道新幹線・山陽新幹線を直通する「のぞみ」の大半が500系・700系で運用されるようになったことが主な内容となります。それから、品川駅と新横浜駅に停車する列車も増加が図られ、両駅に停車する列車のシェアが大きくなってきました。
山陽新幹線側では51分ごろの発車となる「のぞみ」の増発によって、規格ダイヤの時間帯は「のぞみ」３本、「ひかりレールスター」１本、「ひかり」１本、「こだま」１本の６本が毎時間帯に走るようになりました。

ＪＲ難波駅については前回投稿と同様、今回も大きな変化はなく推移しています。

それでは次回の投稿まで、ごきげんよう。