まだ日焼けがヒリヒリします。
これはむけるかもです。

鶴見川河口干潟から鶴見線に乗った駅が、みんな大好き「国道駅」だった。

ニュータウンのような環境よりも、国道駅のような環境の方が、潜在的コモンズを感じさせるのはなぜなんだろう？
どちらも、JRが入念な撹乱排除しているはずなのに。
確かに、商業的には国道駅は死んでいる。
港北ニュータウンのセンター南駅や多摩ニュータウンの南大沢駅は商業的成功している。
資本主義の問題か？
それならば多大な税金で成功している鶴見川に感じた「anthropogenic＝人為的」とは何なのか？

アナーキズム？
アクター同士の権力関係の単純さか？
コモンズの問題か？
それとも保坂の廃墟ロマン主義？