法律の知識がなかったら、何も言うなとか言わないで下さいね！

ゴーン容疑者は刑が確定した訳ではない。

逮捕＝求刑ではない。

全く悪い事をしていないとも思わない。働いてる人や、お客さまに喜んで満足していただけるクルマを作っている事も承知しています。

会社を立て直した人に、この掌返しはひどいという感情もない。

会長だけ報酬を多く貰い過ぎてるとも思わない。

ここまで無い無い尽くしですが、善悪の大小とか比較は不適切だが、無料で部品の修理や交換をするクルマを作っている事のほうが、時には凶器にもなりかねないクルマを運転するお客さまにとってはとても重要で、たとえ高価なモノとはいえ車そのものの交換や返品を受け付けない事の方がどうかと思う。

そういった体制をとっていたら、会長だけ高額な報酬なんてもらえる余裕もないし、リスク管理も徹底されていると思います。

誰もリコールをしたくて、無料部品交換をしたくてクルマを作っている訳でもないし、ひとつの部品が不具合でクルマの返品とかされたらたまったもんやないという意見はごもっともです。

しかし、他の産業はどうでしょうか？

価格の大小はあるにせよ、無料返品や交換を基本としているところもあります。そうしないとたったひとつのミスで、倒産した会社は多く見てきました。リコールの対象となる部品メーカーも厳しい環境になります。

失敗は誰しもあるので、それを許さない世の中もどうかと思います。挽回できるチャンスもあればいいし、クルマの返品や無料交換を求めている訳でもありませんが、生産者ではなく、メーカーがそれぐらいの誇りと責任と覚悟を持って作って売ってほしいという思いがあります。

ここまで書く必要があるかないか、わざわざお前が書かなくてもみんなわかってる事やと総ツッコミが来そうですが、

日産が被害者みたいな構図は明らかにおかしい。

リコールは部品メーカーの責任。

会長がこっそり報酬を多く貰ったり、会社のお金を私的に流用していた（疑い）。

そら日産が倒産しそうになったり、ゴーン氏が立て直す時のリストラでも、大きな社会的な影響を与えてきた。

でもこの一連の流れと動きを日産は会社として

「他人事」

にしている時点で、会社としては失格だと思います。

すごくいいクルマを作ってるけど、従業員と協力会社とお客さまを大切にしていない会社だと思います。