まずは 真壁智治さんが提起した 「渋谷問題」について書こうと思った。それは真壁さんが出版した 「臨場／渋谷再開発／工事現場」（平凡社）を読んだからである。この本を読んで、渋谷の再開発を毛嫌いして、渋谷から足を遠避けていたことを後悔した。この数年、できるだけ渋谷に行く用事をなくしていた。どうしても行くときは、最短ルートで最小の滞在時間にしようとしていた。駅という公的なサービスを行う都市施設は、私たちの日常生活にかかせない存在であるが、それに付随する商業施設やオフィスは駅を利用する私たちには関係のないものだ。渋谷再開発の問題のひとつは、私たちの日常生活に関係のない巨大な付随物のために、駅という公共空間が長期間工事現場となり、利用者に長い間不便な状態を強いる事態となったことである。一私企業がその利益のために公共空間を領有したのだ。駅だけを作るならばこんな大げさなことをしなくても良いと思う。しかしながら、真壁さんの 「臨場」には、巨大な工事現場にされてしまった駅空間の非日常性を楽しんでいる逞しさがある。私も観察を楽しめばよかった。さて、その渋谷はどうなっているのだろう。

　子供のころ、新宿の家から世田谷の等々力にあった親類の家に行くのに使ったのどかな渋谷駅が記憶にある。1966年に入学した都立戸山高校は新宿にある高校だったので渋谷に行くことはほとんどなかったが、高校の途中で中目黒に引っ越したため渋谷を経由して明治通りを走っていたトロリーバスで通学することになった。1960年代終わりころ、この渋谷・原宿・新宿の通学経路はなかなかエキサイティングで、新宿の風月堂という文化人？の集まる喫茶店、5スポットというジャズクラブ、花園神社の紅テント、渋谷のジャンジャンというライブハウス、百軒店のDIGなどに行った。大学が横浜だったので渋谷は生活の拠点ではなくなったが、何軒か行きつけの店があったし、なによりも東急と西部の商業戦略のバトルを路上演劇のように楽しんでいた。倉俣史郎の仮設ブティックや横尾忠則のポスターなど、その商業戦略に使われていても文化的エッジを感じる刺激があった。

　その後、建築家となり仕掛ける側となって、渋谷でいくつかプロジェクトを経験したが、一番気に入っているのは農業用の温室を使った仮設店舗で、東急本店前にあった空地を半年だけ借りて営業した。平日はレストラン・バーだが、土曜日は若手アーティストに開放するイベント会場、そして日曜日は映像・演劇・文学・建築・アートなど表現領域の連続シンポジウムを開催していた。建築領域では伊東豊雄さんや陣内秀信さんが登壇してくれた。平日の夜は建築関係の仲間たちがよく飲みに来てくれていた。この店は「ワークショップ」と名乗っていた私たちの設計事務所で経営したのだが、少しの赤字で済んだと思うがまったく儲からなかった。当時は、新宿や渋谷という街は文化的アクテビティを投げ込むフィールドのような感覚があった。それに参加したかったのだ。大資本も小資本も異種競技のように街に混在して表現していた。こんな多様で複雑なリゾームこそが都市文化を育てるのだと思う。

　久しぶりに地上を経験する渋谷は私の知っている都市空間とは異なっていた。記憶は消され、新しい街を訪ねているようだった。東横線で入ったので、グレイッシュな地下空間を、地上階を求めてしばらく彷徨い、エスカレーターに乗りスクランブルスクエアの２階に上がる。隣に透明な銀座線のホームが見え、スムーズにヒカリエに導かれる。動線が変わることで記憶されていた都市の経験は漂白される。この新しいテーマパークのような商業空間から外に出て、渋谷の坂道を歩くと昔からの街は存在している。しかし、店を見ていると、その対象とする客層は大きく異っていることがわかる。そこで都市のなかにきっぱりと階層化された空間が登場したのがわかる。

　真壁さんが観察するように、渋谷再開発の工事の過程で意図されず出現した 「ブリコラージュ」としての新しい 「公共空間」の登場があり、そこに 「時間・空間の連続または非連続」を宙吊りとする 「これからの建築」が浮かび上がっていたのだと思う。そしてそれは、 「予定された建築」に支配されたとたん蜃気楼のように消えてしまった、という。その過程を経験したかった。他にもある、 「渋谷問題」はまだつづく。

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