「電気自動車(EV)は、いずれ課税対象になるんでしょ」。

ノルウェーで、ずっと、ささやかれていたこと。

（冒頭写真：オスロから車で2時間ほど離れた小さな町で。スーパーマーケットの駐車場にあった、充電スタンド。「こんなところにもあるんだね」と、ノルウェー人の友人たちと驚いた）

ノルウェーの電気自動車連盟によると、2017年での個人の私用目的のための一般車両数は、270万台（ノルウェーの人口は520万人）。そのうち、

●ガソリン車　41,94%

●ディーゼル車　47,63%

●EV　5,11%

●プラグインハイブリッド車　2,48%

●ハイブリッド車　2,84%

一番人気があるEVのトップスリーは、日産リーフ、フォルクスワーゲン e-Golf、テスラ・モデルSだ。

2017年における新車販売台数のシェアは、

●ガソリン車　24,72%

●ディーゼル車　23,09%

●EV　20,83%

●プラグインハイブリッド車　18,44%

●ハイブリッド車　12,93%

ノルウェーでは、EVとハイブリッド車のシェアが、大きく伸びていることがわかる。

一方で、筆者が現地の人と話していると、よく聞く言葉がある。

「どうせ、EVもいずれ課税対象でしょ」

「今は優遇対象。でも、そういって国民にEVを買わせてきた結果、政府のお財布に流れてくるお金が減った。政府にお金が入るように、後からEVも課税対象になるんだろ。やってらんない」

「でも、僕は、いずれにせよ、車の運転手がお金を払わなきゃいけないことには賛成だ」

などなど。

甘い優遇政策でEVのシェアを一気に増やして、いずれ、どの車も課税対象に。何年も前から、住民がぼそぼそと、つぶやいていることだ。

その噂が、じわりじわりと実現されようとしている。

Photo&Text: Asaki Abumi

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