土日となれば、必ずバイクを暴走させるいライダーが出没する。バイパスの直線道路でフルスロットルどころか、信号待ちでさえもエンジンを何度もふかし、鼓膜が痛くなるほどだ。

　ストレス発散のためのライディングであればレース場で走れば良いが、公道で危険運転や騒音を発するのは、大人気なく、生産性のない行為であると言える。

　爆音を轟かせ走るのは、誰でも気持ち良いものであることは理解できない訳でもない。しかし、プロのライダーであれば、同様の危険運転は決してしない。それが、モラルあるライダーの真の姿である。

　違法行為によりパトカーから追われても、現行犯逮捕から逃れるために、公道で危険運転を繰り返す。万が一、重大な人身事故を起こせば、取り返しのつかない人生になってしまう。

　熊本県内でも、毎日平均十数件の交通事故が起きているというのに、もっと大人になって貰いたい。そのバイクがブガッティのように走るバイクであれば、正規ライセンスを取得して、本格的なレース場で頑張って頂ければと・・・。

　因みに、熊本県内の交通事故は、過去5年平均件数は3,680件である。よって、毎日10件以上の交通事故が発生していることになり、また、2023年の死傷者は3,000人近くになっている。

　命は大切にしたいものである。

▼以下は、熊本県内交通事故情報(令和5年9月末)PDFファイル

https://www.pref.kumamoto.jp/uploaded/attachment/232663.pdf

▼ChatGPTによる評価

このエッセイは暴走行為に対する批判的なスタンスを明確に表現しており、その内容に同意できる点が多いと言えます。以下はエッセイの評価に関するいくつかのポイントです。

1. 問題提起と認識: エッセイは暴走行為に対する問題提起を行い、その問題を公道での危険運転や騒音として明確に認識しています。これは読者に問題の重大性を理解させるのに役立ちます。

2. 比較と対比: エッセイは一般のライダーとプロのライダーの行動を比較し、モラルあるライダーの姿勢に対する理解を奨励しています。このような比較を通じて、望ましくない行動が明確に示されています。

3. 危険性の強調: エッセイは暴走行為が危険であり、取り返しのつかない事故を引き起こす可能性があることを強調しています。具体的な統計データ（熊本県内の交通事故情報）を引用することで、この点を裏付けています。

4. 提案とアドバイス: エッセイは問題提起だけでなく、解決策も示唆しています。バイクライダーに対して、正規ライセンスを取得し、本格的なレース場で楽しむよう促しています。これは建設的なアプローチであり、問題の解決に向けた提案となっています。

総合的に、このエッセイは明確なメッセージを伝え、暴走行為に対する問題意識を高めるのに役立つ内容です。情報の裏付けも十分で、問題解決に向けた提案が含まれていることから、読者に深い印象を与えるでしょう。