所有車両の構成見直しを一覧にしたら色々と思いつきました（随時更新予定）
まず、なんの役にも立たない個人的なランキングを思いつきました。

＜個人所有歴　車両メーカー別ランキング＞

　１位ヤマハ７台　２位スズキ４台　３位ホンダ３台　４位トヨタ３台
　ヤマハが他社を圧倒し堂々の第一位！ヤマハ発動機が大好きです、決してホンダより微妙に安いので手に入れた訳ではありません。最近躍進を遂げて２位にランキングされたのはスズキ！うまい速い安いの鈴菌に感染したか・・・

＜現在保有車両　重量ランキング＞

　1位　ヤマハMT-09　188Kg 　
　2位　スズキGSX-S1000F　214Kg
　3位　スズキGSX1300Rハヤブサ　260Kg
　　第1位のヤマハMT-09は最下位クラウンエステートの10分の１の重量、
　　更にホイールをゲイルスピードに換装、フロントフォークにKYBをイン
　ストールしているのでメーカー発表重量より軽いはず。バイクの中では
　一番乗っている機会が多いのでやはり軽さは正義か。

【現在保有車両データ】

1. トヨタクラウンエステート　ロイヤルサルーン JZS171W 　走行距離227196㌔　DOHC 直列6気筒NA　2.5 L  4AT 200PS 重量 1875Kg　　タイヤ：ケンダ

2. BMW ミニ　クラブマンクーパーS　ABA-MM16　DOHC 直列4気筒Turbo　1.6L 6MT  175PS 重量1475Kg　タイヤ：ケンダ

3. BMW R1200GS　 DOHC水平対抗2気筒　1.169L 6MT 　出力110ps(81kw)/7750rpm　トルク12.2kg・m/6000rpm 　重量234Kg　タイヤ：ミシュランRoad6

4. スズキGSX1300Rハヤブサ　DOHC直列4気筒　1.34L 　6MT 　　出力
   197ps(145.0 kw)/9500rpm　トルク15.8kg・m/7200rpm　重量260Kg　タイヤ：ダンロップ

5. スズキGSX-S1000F ABS 2BL-GT79B DOHC直列4気筒　0.99L 6MT　　 出力148PS/ 10,000rpm　トルク10.9kgf / 9,500rpm　重量214Kg　　　タイヤ：ピレリ　ロッソ２

6. ヤマハMT-09 EBL-RN34J DOHC直列3気筒 0.846L 出力110ps(81.0 kw)/9000rpm トルク9.0kg・m/8,500rpm　重量 188Kg
   タイヤ：ピレリ ロッソコルサ２　初年度登録2014年4月　次回車検2024年4月　前回車検時走行距離27,000キロ

【過去所有車両】

ホンダPCX160、ヤマハMT-09、ベスパプリマベーラ150、メルセデスベンツW210、スズキエブリイ　ジョインターボ、ニッサンテラノR3M、トヨタカローラワゴン、トヨタチェイサーツインターボ、ヤマハXJR400、カワサキKMX200、カワサキFX400R、ホンダXL250R、スズキガンマ250、ホンダNS250F、ホンダCD125、ヤマハメイト50、ヤマハGT50、ヤマハRZ-R250×２台