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鉄道以外の交通(道路等)や、交通全般に関する記事

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肥薩線復旧に関して国の機関に送った意見(2023年12月時点)

肥薩線復旧に関して国の機関に送った意見(2023年12月時点)

はじめにJR九州肥薩線の被災区間に関しては、私としても鉄道での復活を強く望んでいます。そのことについて過去に以下のような記事も投稿しています。

今回の記事では、
この問題について先日 国の機関(首相官邸)に送った意見を掲載します。これは決して関係各者を非難する意図ではなく、自分なりに考えていることが少しでも役に立ってほしいという願いからです。

ではその意見を以下に掲載します

実際に送った意見

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私なりに考える「今までにない新しい交通体系」

私なりに考える「今までにない新しい交通体系」


はじめに某政党の委員がその政党のサイト上において、自身の政策の一つとして「交通政策」を掲げています(2023年9月時点)。
それによると

という風におっしゃっています。

私にとってもこの「交通政策」で掲げる理想には興味がありますので、
私なりに考える「今までにない”新しい交通体系”」とはどんなものか、ということを描いていこうと思います。
※内容的にはこのnoteアカウントで申し上げてきたこと

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一般道路整備に関する考え方(新規建設よりも既存道路改良を中心に)

私はこのnoteアカウントでは鉄道(主に新幹線)整備に関する事に集中して記事を書き続けていました。ですが、今回の記事では道路整備に関する個人的な考え方を書いてみます。この記事における考察の対象は「一般道路」とし、「自動車専用道路」など一般に「高速道路」と認知されるような道路は省きます。

様々な政策等によって道路整備が進められていますが、新規に道路が造られる所を見ると、新規建設よりも既存道路の改良

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