SA22Cのテールが見えた。

　回転数は2速の上限である6250回転に達していた。

　3速にシフトアップすればSA22Cのケツに食らいつくことができる。しかし、その途端40Rのキツイ登り左コーナーとなるため失速する。

　一か八か橘はタフなG180WE型エンジンを信じ2速をキープしたままさらにアクセルを踏み込んだ。

　タコメーターの針はイエローゾーンの6500回転に達し、SA22Cのテールランプが眼前に迫った。