マガジンのカバー画像

クルマ大好きカメラマンの日記

10
本
運営しているクリエイター
原野　英樹
原野　英樹

原野　英樹

ＡＬＰＩＮＡのオーラは健在

仕事で川崎陸運局に行きました。　　相変わらずガランと空いていてほのぼのローカルな陸事です。
    原野　英樹

    原野　英樹

    Ferrari 365GTB/4 DAYTONA

    Ferrari　365 GTB/4　通称「デイトナ」 何故、通称がデイトナなのか多くを語る必要などない。 「フェラーリ　デイトナだ！　１２気筒の怪物マシンだぜ!!」
      原野　英樹

      原野　英樹

      あえてＧＴを名乗らなかったスカイライン

      あえてＧＴを名乗らなかったスカイライン
        原野　英樹

        原野　英樹

        ＧＴ-Ｒと名付けられなかったスカイライン

        １６年ぶりにＧＴ-Ｒのバッチを与えられ華々しく登場したＢＮＲ３２型スカイラインの一世代前、７代目スカイライン。レースのグループＡカテゴリーで絶対的に勝利することを前提に誕生した８代目スカイライン
          原野　英樹

          原野　英樹

          Ｋｉｎｇ ｏｆ ｓｕｐｅｒｃａｒ

          １９７５年から２年間くらい、少年たちを熱くさせたスーパーカーと云われるクルマ。その中でもイタリアの老舗フェーラーリと反骨心の新星ランボルギーニの二大巨塔。
            原野　英樹

            原野　英樹

            ゾクゾクするほど走りに満ちて美しい

            ＰＯＲＳＣＨＥ９１１とスカイラインＧＴ－Ｒ、そしてＳ３０フェアレディＺ
              原野　英樹

              原野　英樹

              PORSCHE 904 Carrera GTSと云うレーシングカーの存在

              スカイライン伝説を作った張本人（車） ＰＯＲＳＣＨＥ ９０４ Ｃａｒｒｅｒａ ＧＴＳ このクルマが日本の来なかったらスカイラインＧＴ－Ｒ は生まれなかったか、違うコンセプトで発展したんでしょうか？ ポルシェは素晴らしい先輩ですね。 ＧＴｰＲ　５０周年に想う
                原野　英樹

                原野　英樹

                Ｋｏｅｎｉｇ Ｓｐｅｃｉａｌｓ！！

                ケーニッヒ フェラーリ テスタロッサ １０００ps コンペティション エヴォリューション 長～いお名前(^^;
                  原野　英樹

                  原野　英樹

                  TOKYO AUTO SALON 2019

                  今年の東京オートサロンは１６年ぶりに復活を遂げる新型トヨタ スープラが一番の話題でしたが、展示されたのはカモフラージュとスーパーGT参戦予定のレーシング仕様の２台であった。
                    原野　英樹

                    原野　英樹

                    新年あけましておめでとうございます