こんにちは。えータイトルのままです。もうすぐ自分が最初にクルマを買って一年になるのでそのクルマについていろいろ書いていきたいなと思いましたので。ということで，今回は「日産・マーチ 12SR」（以下12SR）について書いていきます。

どんなクルマ？

　12SRは3代目マーチをベースに日産車のドレスアップやチューニングをしているオーテックがスポーツ仕様に仕上げたクルマです。手の入っている個所はエンジンのパワーアップ（90馬力→110馬力）／足回りの強化／車体剛性UP／エアロパーツといったところです。

　普通のマーチよりはちょっとカッコよさに振った見た目ですが幾分ベースがまるまるとしたかわいい車なのでいかつくはならないですね。ちなみに12SRはMT（マニュアルトランスミッション）しか存在しないという見た目の割にディープなモデルです。

　余談ですが3代目マーチはしましまになったりオープンカーがあったりと個性的なモデルが多いですね。

　しましマーチ。CMで見た方は多いはず。

　オープンモデルのマイクラC+C。こういう遊びクルマがあった時代っていいですよね。

で，何がいいのさ。

　12SRの良さを一言にすると「マーチの手軽さでスポーティなクルマを楽しめる」といったところでしょうか。ベースはマーチなので小回りや取り回しの良さはそのままですし税金等の維持費も基本的にマーチのそれです。実燃費も14km/Lと10年以上前の車としてはまずまずでしょう。

　一方でちょっとうるさめエンジン音やついつい回したくなるエンジンはスポーツカーのそれでしょう。高速の合流等でちょっと頑張ると想像以上のパワーを感じます。街乗りでも周りにクルマがいないとついついシフトアップを引っ張ってしまいたくなりったりアクセル全開にしたくなったりします。正直なところパワーはその辺のコンパクトカーと大差ないのでたとえアクセル全開にしても大したことないんですがね。逆に使いどころのないパワーがあっても仕方ないですしね。高速走るとき考えてもこれくらいが必要十分だと思います。GTRとか持っている人，そのパワーどれくらい使えています？（煽り）

ここがだめだよ12SR

　今までいいとこだけ書いていましたが一応ネガな部分にも触れておきましょう。ネガなとこも愛せてこその愛車ですからね。

　まず，今まで書いていた話はMTに慣れていることが前提になります。まあ自分も教習車以来のMT車で最初はかなりてこずりました。熱海で上り坂渋滞にはまった時はかなり消耗しましたしね。あと，12SRはハイオク指定です。自分みたいな休日ドライバーならその差は出ませんが通勤等で毎日使う人にはかなり大きな差になりますね。あとは後席が狭かったり後席倒さないとあまり荷物が乗らなかったりといったところでしょうか。この辺は一人暮らしだと気になることはあまりありませんが。

最後に

　総合して日常使いとスポーティーさがバランスしている典型的なホットハッチです。近くのスーパーまでのちょっとした移動も楽しめる（個人の感想です）クルマです。クルマ好きが最初に買うクルマとしては取り回しの良さも考えるとかなりオススメです。

　以上，お納めください。